问答题司机主手柄从"0"提到"1"位,机车不能换向,是何原因?如何判断?

问答题
司机主手柄从"0"提到"1"位,机车不能换向,是何原因?如何判断?

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相关考题:

SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时,调速手柄被锁住不能推动。() 此题为判断题(对,错)。

下列哪项不是实现定速控制的必要条件()。A、主司控器位于牵引区B、换向手柄在“前”位C、运行速度大于5km/hD、换向手柄在非0位

司机主手柄从"0"提到"1"位,机车不能换向,是何原因?如何判断?

换向良好,主手柄”Ⅰ”位,LLC,1-6C,LC均不吸,如何判断处理?

DF7机车过渡电器是在主手柄回()位时才释放。A、1位B、0位C、零位后,换向手柄回中立

SS3机车“零位”灯不亮的原因不正确的是()。A、某一个司控器插头松脱B、某一个司控器换向手柄没在“0”位C、1XC反联锁虚接D、LC反联锁虚接

主手柄从0位提到1位,机车不换向的原因为()。A、换向电路有接地点B、低压风缸风压不足500kPaC、1~6C的常闭触头任一虚接D、低压风缸风压过高

"SS4改型电力机车主司控器换向手柄置“()”位,电线403、406得电。

和谐型电力机车换向手柄至于0位,各辅机正常工作。

SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时,调速手柄被锁住不能推动。

闭合2K,换向手柄前进位,主手柄”Ⅰ”位,机车不换向,如何判断处理?

NJ2型机车的司控器由()个手柄:换向手柄和组合功率调节手柄组成。A、1B、2C、3

电传动机车司控器KZ主手柄提“1”位,机车不能换向的原因有()。A、电控接触器1C-6C常闭触头中有某一触头接触不良B、风压继电器4YJ故障C、故障转换开关1GK—6GK在“故障”位D、换向转换开关1,2HKF线圈电路故障

东风7C型机车使用电子恒功时,主手柄从“1”位至“降、保、升”位,LLC不吸合,不走车,是何原因?

主手柄从0位提到1位,机车不换向的原因为:()。A、换向电路有接地点B、低压风缸风压不足500kPaC、1-6C的常闭触头任一虚接

判断题SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时,调速手柄被锁住不能推动。A对B错

问答题司机控制器SK主手柄提“1”位,机车不能换向的原因有哪些?

单选题NJ2型机车的司控器由()个手柄:换向手柄和组合功率调节手柄组成。A1B2C3

单选题主手柄从0位提到1位,机车不换向的原因为:()。A换向电路有接地点B低压风缸风压不足500kPaC1-6C的常闭触头任一虚接

单选题主手柄从0位提到1位,机车不换向的原因为()。A换向电路有接地点B低压风缸风压不足500kPaC1~6C的常闭触头任一虚接D低压风缸风压过高

单选题SS3机车“零位”灯不亮的原因不正确的是()。A某一个司控器插头松脱B某一个司控器换向手柄没在“0”位C1XC反联锁虚接DLC反联锁虚接

单选题下列不符合司机控制器两手柄之间联锁要求的是()。A换向手柄在“0”位时,调速手柄被锁在“0”位B换向手柄在“前”“后”“制”位时,调速手柄可离开“0”位,调速手柄离开“0”位,换向手柄被锁住C换向手柄在“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”时调速手柄可在各级位间移动D韶山3型4000系电力机车调速手柄在“7-10”级位时,换向手柄可以移向磁削位“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”

判断题和谐型电力机车换向手柄至于0位,各辅机正常工作。A对B错

单选题DF7机车过渡电器是在主手柄回()位时才释放。A1位B0位C零位后,换向手柄回中立

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问答题东风7C型机车使用电子恒功时,主手柄从“1”位至“降、保、升”位,LLC不吸合,不走车,是何原因?

填空题"SS4改型电力机车主司控器换向手柄置“()”位,电线403、406得电。