东风7C型机车使用电子恒功时,主手柄从“1”位至“降、保、升”位,LLC不吸合,不走车,是何原因?

东风7C型机车使用电子恒功时,主手柄从“1”位至“降、保、升”位,LLC不吸合,不走车,是何原因?


相关考题:

东风4B型机车当主手柄在降、保、升位时,司机控制器的()号触头闭合,使1ZJ动作。 A、4B、5C、8D、6

东风4B型机车当主手柄在降、保、升位时,若水温继电器WJ或电阻制动风速继电器FSJ动作后,可使()动作。 A、1ZJB、2ZJC、3ZJD、4ZJ

东风7C型机车第2位轴箱轴承使用()轴承。 A、552732QTB、752732QTC、552732QTD、652732QT

简述东风7c型内燃机车主手柄离位保护继电器J2的电路及其作用。

东风4型内燃机车的换向手柄在()位置时,主手柄不能扳动。A、前进位B、后进位C、中立位D、制动位

东风7c型机车的励磁电路设计有两套独立的系统。一套是电子自动恒功励磁系统,另一套是简易的()系统。

使用电子恒功时,主手柄从“1”位至“降,保,升”位。LLC不吸合,不走车,是何原因?

柴油机启动前,司控器主手柄应放置在()。A、保位B、升位C、0位D、1位

东风11型内燃机车1-6GK置0位,提手柄22DZ不跳时,再将1-6GK全置故障位、提手柄、励磁二位灯亮、22DZ跳开,为LC线圈短路。

当主手柄在“降”、“保”、“升”位时,司机控制器的()闭合,使1ZJ动作。A、5号触头B、6号触头C、8号触头

风压继电器()故障时,主手柄从1位至“降、保、升”位,LLC不吸合,不走车。

东风7c型机车二极管D1短路时,会造成()。A、无论是在电子恒功还是在故障励磁下,均无励磁电流B、在使用电子恒功时能维持功率输出C、使用故障励磁时,输出功率明显下降

提手柄1位正常,提至降、保、升位卸载红灯亮短接()辅助触头的275#~277#触指,维持运行。A、LCB、LLCC、GFC

总风压力低于()Kpa时,主手柄从1位至“降、保、升”位,LLC不吸合,不走车。

磁场削弱过渡装置是以机车运行速度为控制信号,在牵引工况且主手柄在降、保、升位时,可控制机车过渡。

控制手柄在升、保、降位时,若柴油机水温高于88℃,1SWJ吸合,()得电,柴油机卸载。

问答题使用电子恒功时,主手柄从“1”位至“降,保,升”位。LLC不吸合,不走车,是何原因?

单选题东风7c型机车二极管D1短路时,会造成()。A无论是在电子恒功还是在故障励磁下,均无励磁电流B在使用电子恒功时能维持功率输出C使用故障励磁时,输出功率明显下降

单选题提手柄1位正常,提至降、保、升位卸载红灯亮短接()辅助触头的275#~277#触指,维持运行。ALCBLLCCGFC

填空题东风7c型机车的励磁电路设计有两套独立的系统。一套是电子自动恒功励磁系统,另一套是简易的()系统。

填空题东风4型机车中采用限制各手柄位时牵引发电机()的方法达到各手柄位时限流、限压之目的。

填空题总风压力低于()Kpa时,主手柄从1位至“降、保、升”位,LLC不吸合,不走车。

单选题柴油机启动前,司控器主手柄应放置在()。A保位B升位C0位D1位

填空题风压继电器()故障时,主手柄从1位至“降、保、升”位,LLC不吸合,不走车。

判断题磁场削弱过渡装置是以机车运行速度为控制信号,在牵引工况且主手柄在降、保、升位时,可控制机车过渡。A对B错

问答题东风7C型机车使用电子恒功时,主手柄从“1”位至“降、保、升”位,LLC不吸合,不走车,是何原因?

填空题东风7型机车电子恒功控制系统主要有()、()、()、()、()、()。