SS9型电力机车紧急制动时电动放风阀膜板下方充入()的压力空气。 A、容积室B、总风缸C、列车制动管
SS9型电力机车紧急制动时列车制动管由定压下降至0的时间不大于()S。 A、2B、3C、4
SS9型电力机车运行中转空气位操作时,电空转换阀必须转向空气位。() 此题为判断题(对，错)。
SS9型电力机车空气位操作均衡风缸排气减压速度受排气堵限制。() 此题为判断题(对，错)。
SS9型电力机车空气位操作制动位长时问停留,可使列车制动管压力减至最大有效减压量。() 此题为判断题(对，错)。
SS9型电力机车确定微机故障需要转换故障转换开关时应确认主手柄在0位。() 此题为判断题(对，错)。
SS9型电力机车空气位操作单缓机车必须下压手柄。() 此题为判断题(对，错)。
SS9型电力机车制动系统逆流止回阀的作用是保证断钩机车紧急停车时有足够的压缩空气。() 此题为判断题(对，错)。
SS9型电力机车空气制动阀置于中立位,分配阀处于充风缓解位。() 此题为判断题(对，错)。
SS9型电力机车司机控制器转换到（）时，导线402、404、407得电。A、前位B、后位C、制位
SS9型电力机车用“空气位”维持运行时，如需紧急制动时，应（）停车。A、按压紧急停车按钮或拉紧急放风阀B、大闸紧急制动C、单阀紧急制动
SS9型电力机车空气位操作均衡风缸排气减压速度受排气堵限制。
SS9型电力机车确定微机故障需要转换故障转换开关时应确认主手柄在0位。
SS9型电力机车空气位操作制动位长时间停留，可使列车制动管压力减至最大有效减压量。
SS9型电力机车运行中转空气位操作时，电空转换阀必须转向空气位。
SS9型电力机车DK-1制动机“电空位”故障，（）转“空气位”，将小闸置缓解位，并将小闸上的扳键由“电空位”扳至“空气位”。A、运行中B、停车C、40km/h以下
SS9型电力机车用“空气位”维持运行时，操纵单闸可对列车进行制动和缓解，但（）不能缓解，只有下压小闸手柄才能缓解。A、机车B、车辆C、列车
判断题SS9型电力机车空气位操作制动位长时间停留，可使列车制动管压力减至最大有效减压量。A对B错
单选题SS9型电力机车DK-1制动机“电空位”故障，（）转“空气位”，将小闸置缓解位，并将小闸上的扳键由“电空位”扳至“空气位”。A运行中B停车C40km/h以下
单选题SS9型电力机车用“空气位”维持运行时，操纵单闸可对列车进行制动和缓解，但（）不能缓解，只有下压小闸手柄才能缓解。A机车B车辆C列车
判断题SS9型电力机车空气位操作单缓机车必须下压手柄。A对B错
判断题SS9型电力机车运行中转空气位操作时，电空转换阀必须转向空气位。A对B错
判断题SS9型电力机车空气位操作均衡风缸排气减压速度受排气堵限制。A对B错
判断题SS9型电力机车确定微机故障需要转换故障转换开关时应确认主手柄在0位。A对B错
判断题SS9型电力机车空气制动阀置于中立位，分配阀处于充风缓解位。A对B错
单选题SS9型电力机车紧急制动时电动放风阀膜板下方充入（）的压力空气。A容积室B总风缸C列车制动管