Z－7型空气制动机均衡风缸小漏时,自阀手柄取柄位时,均衡风缸排气时间小于()S。 A、2B、4C、6D、7
JZ－7型空气制动机,均衡风缸压力高于制动管压力时,应根据()压力掌握均衡风缸减压量。 A、均衡风缸B、制动管C、工作风缸D、制动缸
SS9型电力机车过充柱塞右侧与()相通。 A、总风缸B、均衡风缸C、列车制动管
SS9型电力机车为保证均衡风缸有一个可靠动作的最小减压量40－50KPa,设置了()。 A、压力开关208B、压力开关209C、初制风缸58
DK－1型制动机电空位操作,因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成大闸置制动位均衡风缸不减压;该故障转空气位操作后,小闸置制动位均衡风缸也不会减压。() 此题为判断题(对，错)。
SS9型电力机车空气位操作制动位长时问停留,可使列车制动管压力减至最大有效减压量。() 此题为判断题(对，错)。
自阀手柄前五位时,均衡风缸显示泄漏,取柄位则均衡风缸排气速度正常,而制动管压力逐渐下降,则判断为工作风缸充气止回阀不严。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀得电,切断了均衡风缸排气口。() 此题为判断题(对，错)。
当作用阀呈缓解位时,排气口打开,()压力空气排出,机车缓解。 A、制动缸B、均衡风缸C、降压风缸