机车车辆在曲线上运行时产生的离心力，半径越小，速度越高，则离心力就（）。A.无法确定B.不变C.越小D.越大
车辆承受曲线上的离心力:作用方式与风力相同,但大小应减去()超高产生的减少量。 A、外轨B、内轨C、中轨D、内外轨
为了平衡车辆在曲线轨道上行驶的离心力，轨道内轨高于外轨。
列车通过曲线时，由于（）的作用，使车轮轮缘与外轨内侧的挤压摩擦增大。A、向心力B、摩擦力C、离心力D、曲线阻力
为减小离心力对曲线段轨道的危害，通常可适当加宽曲线段轨距；曲线段外轨加高；加设（）。
列车由直线进入曲线时，速度越高半径越大，则离心力就越大，作用在外轨的力也越大。
为平衡列车在曲线运行时产生的（），需要在曲线段将外轨抬高，使车体内倾。A、向心力B、离心力C、向心速度D、离心速度
机车车辆通过曲线时要生产离心力，（）外轨可以平横离心力。A、适当降低B、适当抬高C、适当加宽D、适当减窄
曲线设置外轨超高是为了平衡列车在曲线上运行所受的（）。A、轨道面支承反力B、离心力C、向心力D、横向水平力
汽车在凸型竖曲线上行驶时，由于离心力的作用，要产生（），必须控制离心力不致过大来限制竖曲线的极限最小半径。
列车通过缓和曲线可以平顺地从直线进入圆曲线，使离心力逐渐消失。
当列车通过曲线时，由于离心力的作用，使外侧车轮轮缘紧压外轨，摩擦力会（）。
汽车行驶在曲线上会产生离心力，离心力的大小与曲线曲率的关系是（）A、离心力大小与曲线曲率成正比关系B、离心力大小与曲线曲率成反比关系C、离心力大小与曲线曲率的平方成正比关系D、离心力大小与曲线曲率的平方成反比关系
在平曲线上设置超高可以（）A、减小离心力B、增大离心力C、抵消部分离心力D、使离心力随超高率的增大而减小
列车在曲线上行驶时所产生的离心力与通过曲线速度成正比。
主动式摆式车体通过曲线时，车体可以抵消（）的离心力。
填空题为减小离心力对曲线段轨道的危害，通常可适当加宽曲线段轨距；曲线段外轨加高；加设（）。
填空题当列车通过曲线时，由于离心力的作用，使外侧车轮轮缘紧压外轨，摩擦力会（）。
判断题设置曲线外轨超高是为了抵消离心力的作用。A对B错
单选题列车通过曲线时，由于（）的作用，使车轮轮缘与外轨内侧的挤压摩擦增大。A向心力B摩擦力C离心力D曲线阻力
判断题为了平衡车辆在曲线轨道上行驶的离心力，轨道内轨高于外轨。A对B错
填空题主动式摆式车体通过曲线时，车体可以抵消（）的离心力。
单选题曲线设置外轨超高是为了平衡列车在曲线上运行所受的（）。A轨道面支承反力B离心力C向心力D横向水平力