为了行车顺适，使车辆在直线段行驶时受到一定离心力的过渡，必须在直线 段和圆曲线之间插入一段光滑衔接的缓和曲线( ) 。
列车有直线进入曲线时所产生的离心力的大小,取决于列车前进的速度和曲线超高。() 此题为判断题(对，错)。
列车在曲线上行驶的速度越快，所产生的离心力就越大。此题为判断题(对，错)。
消除车辆在不同曲率半径的过渡弯道内行驶时因离心力变化对驾驶员产生影响的是（ ）A.直线B.圆曲线C.缓和曲线D.竖曲线
车辆在转弯时，行驶速度高、转弯半径小，会产生（）。A离心力增大，车辆纵向负荷变大，会导致纵向倾翻。B离心力增大，车辆横向负荷变大，会导致横向侧翻。C离心力变小，有利于行车安全。
当汽车在弯道上行驶时，产生横向推力叫离心力。这种离心力的大小与行车速度的平方成正比，与平曲线半径成反比。为了防止车辆向外侧滑移，抵消离心力的作用，就要把路的（）抬高。A、内侧B、外侧C、左侧D、右侧
列车在曲线上行驶的速度越快，所产生的离心力就越大。
列车由直线进入曲线时，所产生的离心力的大小，是决定于列车前进的速度和曲线半径。
列车由直线进入曲线时，所产生的离心力的大小，决定于列车（）和曲线半径。
汽车在凸型竖曲线上行驶时，由于离心力的作用，要产生（），必须控制离心力不致过大来限制竖曲线的极限最小半径。
列车在钢轨上运行时，产生横向力的原因有（）①过曲线时的离心力②内外轨高低不同③蛇行运动④锥形踏面A、①②③B、①②④C、①②③④D、①③④
列车在曲线上行驶时所产生的离心力与通过曲线速度成正比。
当汽车在凹形竖曲线上行驶时，会产生向路面的离心力。
填空题列车在曲线上行驶时要产生（），对行车非常有害。
填空题列车在曲线上行驶时要产生（）力，对行车非常有害。
判断题列车在曲线上行驶的速度越快，所产生的离心力就越大。A对B错
判断题列车在曲线上行驶时所产生的离心力与通过曲线速度成正比。A对B错
单选题车辆在转弯时，行驶速度高、转弯半径小，会产生（）。A离心力增大，车辆纵向负荷变大，会导致纵向倾翻。B离心力增大，车辆横向负荷变大，会导致横向侧翻。C离心力变小，有利于行车安全。
判断题列车由直线进入曲线时，所产生的离心力的大小，是决定于列车前进的速度和曲线半径。A对B错
判断题当汽车在凹形竖曲线上行驶时，会产生向路面的离心力。A对B错
判断题挠度大，在桥上形成竖曲线，当列车通过时会产生向上离心力。A对B错
填空题列车由直线进入曲线时，所产生的离心力的大小，决定于列车（）和曲线半径。
判断题列车在曲线上行驶时要产生离心力，对行车非常有利。A对B错
判断题列车在曲线上运行时会产生离心力，使列车外倾。A对B错