填空题减振器装在()和()之间。

填空题
减振器装在()和()之间。

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相关考题:

转向架蛇行运动时构架与车体产生相对位移,使组装在这两者之间的()相对滑动,产生阻尼,达到阻止蛇行运动的目的。 A.油压减振器B.摩擦减振器C.橡胶堆D.Ⅰ系圆簧

转向架蛇行运动时构架与车体产生相对位移,使组装在这两者之间的( )相对滑动,产生阻尼,达到阻止蛇行运动的目的。 A.油压减振器B.摩擦减振器C.橡胶堆D.一系圆簧

构架和(轮对)之间所设置的弹簧和减振器系统称为轴箱悬挂装置()。

抗蛇形减振器是以防止转向架的蛇行动和车体摇摆为目的,安装在转向架和车体之间。

转向架蛇行运动时构架与车体产生相对位移,使组装在这两者之间的()相对滑动,产生阻尼,达到阻止蛇行运动的目的。A、油压减振器B、摩擦减振器C、橡胶堆D、一系圆簧

汽车减振器与钢板弹簧一般是并联安装在车架与车桥之间的。

若主机安装在设有减振器的机座上,其线振动(稳定状态和瞬时状态)不应超过该减振器的()A、最大值B、最小值C、允许值D、无要求

抗蛇行减振器安装在转向架与车体间的水平横向。

减振器按结构特点可分为()。A、摩擦减振器和液压减振器B、常阻力和变阻力两种减振器C、轴箱减振器和中央减振器D、垂向、横向和纵向减振器

横向油压减振器安装在()和()之间,目的是为了减轻其间之间的(),同时也提高了使用安全性并防止车辆受到损害。

下面各项关于油压减振器的描述中哪一项是错误的()A、横向油压减振器安装在转向架和车体之间B、装油压减振器的目的是为了减轻转向架和车体之间的相互振动C、装油压减振器提高了使用安全性,可防止车辆受到损害D、当转向架和车体发生振动时,油压减振器缩短

抗蛇行减振器()A、安装在一系悬挂中B、专门为加大二系纵向刚度C、功能与液压减振器相同,就是阻力大而已D、特为加大二系回转阻尼设计

减振器装在()和()之间。

减振器装在()与()之间。

减振器包括液力减振器和弹簧减振器。

曲轴减振器安装在柴油机()。A、输出端B、中部C、自由端D、外侧

()设在车体和构架之间,用来衰减车辆垂向的振动。A、垂向液压减振器B、横向液压减振器C、中央减振器D、轴箱减振器

单选题曲轴减振器安装在柴油机()。A输出端B中部C自由端D外侧

判断题汽车减振器与钢板弹簧一般是并联安装在车架与车桥之间的。A对B错

单选题减振器按结构特点可分为()。A摩擦减振器和液压减振器B常阻力和变阻力两种减振器C轴箱减振器和中央减振器D垂向、横向和纵向减振器

填空题减振器装在()和()之间。

单选题若主机安装在设有减振器的机座上,其线振动(稳定状态和瞬时状态)不应超过该减振器的()A最大值B最小值C允许值D无要求

填空题减振器装在()与()之间。

单选题下面各项关于油压减振器的描述中哪一项是错误的()A横向油压减振器安装在转向架和车体之间B装油压减振器的目的是为了减轻转向架和车体之间的相互振动C装油压减振器提高了使用安全性,可防止车辆受到损害D当转向架和车体发生振动时,油压减振器缩短

填空题横向油压减振器安装在()和()之间,目的是为了减轻其间之间的(),同时也提高了使用安全性并防止车辆受到损害。

判断题抗蛇行减振器安装在转向架与车体间的水平横向。A对B错

判断题抗蛇形减振器是以防止转向架的蛇行动和车体摇摆为目的,安装在转向架和车体之间。A对B错

填空题为了充分发挥减振器的作用,减振器应安装在该种振动情况下相对运动最大的车辆零部件之间,且减振器()与运动方向一致。