抗蛇行减振器安装在转向架与车体间的水平横向。

抗蛇行减振器安装在转向架与车体间的水平横向。


相关考题:

在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器,用以衰减车体的()。 A、蛇行运动B、横向振动C、纵向振动

CRH2、CRH380A系列动车组抗蛇行减振器安装:抬起时注意抗蛇行减振器方向(波纹管端连接(),圆形凸点(),排水孔(),并将螺栓穿入抗蛇行减振器的螺孔内,螺母一并拧上。 A.转向架,朝上,向下B.转向架,朝上,向下C.转向架,朝下,向上D.车体,朝上,向上

转向架蛇行运动时构架与车体产生相对位移,使组装在这两者之间的()相对滑动,产生阻尼,达到阻止蛇行运动的目的。 A.油压减振器B.摩擦减振器C.橡胶堆D.Ⅰ系圆簧

转向架蛇行运动时构架与车体产生相对位移,使组装在这两者之间的( )相对滑动,产生阻尼,达到阻止蛇行运动的目的。 A.油压减振器B.摩擦减振器C.橡胶堆D.一系圆簧

抗蛇形减振器是以防止转向架的蛇行动和车体摇摆为目的,安装在转向架和车体之间。

在车体底架与转向架构架之间纵向安装(),能有效地抑制转向架的蛇行运动。A、垂向减振器B、弹簧C、纵向减振罪D、抗蛇行减振器

在车体底架与转向架构架之间纵向安装(),能有效的抑制转向架的蛇行运动。A、垂向减振器B、弹簧C、纵向减振器D、抗蛇行减振器

抗蛇行减振器在车体底架与转向架构架之间纵向安装(),能有效地抑制转向架的蛇行运动。

在车体底架与转向架构架之间纵向安装(),能有效地抑制转向架的蛇行运动。A、垂向减振器B、弹簧C、纵向减振器D、抗蛇行减振器

转向架蛇行运动时构架与车体产生相对位移,使组装在这两者之间的()相对滑动,产生阻尼,达到阻止蛇行运动的目的。A、油压减振器B、摩擦减振器C、橡胶堆D、一系圆簧

AM96型转向架为保证良好的垂向振动的稳定性,在二系悬挂安装了()、空气弹簧。A、抗蛇行减振器B、横向挡C、垂向减振器D、横向减振器

CRH380A统型动车组车体整备作业时哪些部位需要涂抹磷酸锌()A、中心销横向减振器安装座与横向接触面B、中心销牵引拉杆安装座与牵引拉杆接触面C、抗蛇行减振器安装座与抗蛇行减振器接触面

D100道举升转向架时,确认中心销与转向架位置状态良好,待转向架上升至800±20mm。防护人员用撬棍调整()长度,防止其与转向架横向安装座相抗。A、车端减振器B、横向减振器C、抗蛇行减振器D、垂向减振器

安装在车体两侧的抗蛇行减振器,主要是为了增加高速运行时的蛇行运动能力。

在车体与转向架之间设置,()减振器,使转向架回转时受到阻力,可以抑制转向架的蛇行运动。

横向摩擦减振器的主要作用是:()。A、衰减转向架的蛇行运动B、限制车体与转向架的横动量C、衰减转向架的上下振动D、衰减机车前后冲动

横向摩擦减振器的主要作用是()。A、衰减转向架的蛇行运动B、限制车体与转向架的横动量C、吸收来自横向方面的振动D、减小轴重转移

单选题横向摩擦减振器的主要作用是()。A衰减转向架的蛇行运动B限制车体与转向架的横动量C吸收来自横向方面的振动D减小轴重转移

单选题横向摩擦减振器的主要作用是:()。A衰减转向架的蛇行运动B限制车体与转向架的横动量C衰减转向架的上下振动D衰减机车前后冲动

单选题在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器,用以衰减车体的()。A蛇行运动B横向振动C纵向振动

多选题简述CRH380A统型动车组车体整备作业时哪些部位需要涂抹磷酸锌?()A中心销横向减振器安装座与横向接触面B中心销牵引拉杆安装座与牵引拉杆接触面C抗蛇行减振器安装座与抗蛇行减振器接触面

单选题CRH2、CRH380A系列动车组抗蛇行减振器安装:抬起时注意抗蛇行减振器方向(波纹管端连接(),圆形凸点(),排水孔(),并将螺栓穿入抗蛇行减振器的螺孔内,螺母一并拧上A转向架,朝上,向下B车体,朝上,向下C转向架,朝下,向上D车体,朝上,向上

多选题高速电动车组转向架二系液压减振器包括()A横向液压减报器B垂向液压减振器C抗侧滚液压减振器D抗蛇行液压减振器E抗摇摆液压减振器

单选题D100道举升转向架时,确认中心销与转向架位置状态良好,待转向架上升至800±20mm。防护人员用撬棍调整()长度,防止其与转向架横向安装座相抗。A车端减振器B横向减振器C抗蛇行减振器D垂向减振器

判断题抗蛇行减振器安装在转向架与车体间的水平横向。A对B错

判断题抗蛇形减振器是以防止转向架的蛇行动和车体摇摆为目的,安装在转向架和车体之间。A对B错

判断题安装在车体两侧的抗蛇行减振器,主要是为了增加高速运行时的蛇行运动能力。A对B错