汽车减振器与钢板弹簧一般是并联安装在车架与车桥之间的。

汽车减振器与钢板弹簧一般是并联安装在车架与车桥之间的。

相关考题：

车架与车桥之间一切传力连接装臵的总称是( )。A.钢板弹簧B.螺旋弹簧C.悬架
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悬架是指车架与车桥之间的一切传力装置,一般包括弹性原件,减振器和导向机构。() 此题为判断题(对，错)。
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汽车悬架是连接（ ）之间一切传动装置的总称。(A)车轮与车桥， (B)车轮与车架， (C)车架与车桥， (D)钢板弹簧与车架。
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连接车桥与车架的钢板弹簧的作用是（）。A、起传力作用B、起缓作用C、起传力、缓冲、减震作用
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钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。
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悬架是指车架与车桥之间的一切传力装置，一般包括弹性原件，减振器和导向机构。
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汽车悬架是（）与车桥之间的弹性传力装置。A、车架B、车轮C、减震器D、车厢
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前钢板弹簧与车架的联接方式有几种？安装副簧的目的是什么？
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悬架是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称，一般由弹力元件、导向装置和减振器等组成。
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汽车的减震器一般安装在（）。A、车架与车桥之间与弹性元件并联B、车架与弹性元件之间C、车桥与弹性元件之间D、以上说法都不对
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（）的作用是对悬架的上下运动施加适当的阻力，使车身与车架的振动衰减，吸收一部分来自路面的冲击，以改善汽车行驶的平顺性。A、车轮B、减振器C、钢板弹簧D、液压弹簧
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悬架是指车架与车桥之间的一切传力装置。一般包括弹性元件、减振器和导向机 构。
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车桥与车架之间直接用刚性连接而不装弹簧性元件的为刚性悬架，（）常用此结构。A、牵引车B、汽车C、电瓶车D、装载机
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汽车悬架是（）之间弹性连接的传力部件。A、车架与车轮B、车架与车桥C、车身与车轮D、车身与车桥
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车辆行驶系统主要包括（）四个部分。A、下摆臂、减振器、车桥、车轮B、横摆臂、车轮、车桥、悬架C、减振弹簧、减振器、车轮、轮胎D、车架、车轮、悬架、车桥
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独立悬架的车桥做成断开式，每侧车轮均用（）单独连接在车架下面。A、钢板弹簧B、减振器C、弹性元件D、离合器
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汽车行驶系组成（）。A、车桥，板簧，制动器B、车桥，减震器，悬架C、车架，车桥，车轮，悬架D、车架，车桥，轮胎，弹簧腿
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在一般汽车修理下，（）不属于车架检验项目。A、弹簧钢板的钢度B、纵梁的平直度C、左右钢板弹簧固定支架销孔的同轴度D、车架断裂
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判断题悬架是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称，一般由弹力元件、导向装置和减振器等组成。A对B错
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判断题汽车减振器与钢板弹簧一般是并联安装在车架与车桥之间的。A对B错
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单选题连接车桥与车架的钢板弹簧的作用是（）。A起传力作用B起缓作用C起传力、缓冲、减震作用
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单选题减振器的作用是（）。A传递车架与车桥之间的各种作用力与力矩B避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾，以提高行驶的安全性C在悬架压缩行程内，减振器的阻尼力应较小，以便充分利用弹簧元件的弹性来缓和冲击D保持车身和车轮之间正确的运动关系
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多选题以下不是减振器的作用是（）。A传递车架与车桥之间的各种作用力与力矩B避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾，以提高行驶的安全性C在悬架压缩行程内，减振器的阻尼力应较小，以便充分利用弹簧元件的弹性来缓和冲击D保持车身和车轮之间正确的运动关系
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单选题汽车的减震器一般安装在（）。A车架与车桥之间与弹性元件并联B车架与弹性元件之间C车桥与弹性元件之间D以上说法都不对
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判断题悬架是指车架与车桥之间的一切传力装置，一般包括弹性原件，减振器和导向机构。A对B错
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单选题钢板弹簧的特点是（）。A起车轴定位的作用，结构简单，基本上不需要悬臂B传递车架与车桥之间的各种作用力与力矩C避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾，以提高行驶的安全性D保持车身和车轮之间正确的运动关系
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单选题（）是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的弹性链接装置。A弹簧B悬架C半轴
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