判断题推力杆解算器组件有两个，每台发动机一个。A对B错

判断题
推力杆解算器组件有两个，每台发动机一个。
A

对

B

错

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对于CFM56-5B，下列哪个是由FADEC控制的（）A、EIUB、油门杆角度C、发动机额定推力D、油门杆解算器角度
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一个油门杆上的两个解算器失效会导致A、ＭＡＳＴＥＲ　ＣＡＵＴ灯亮B、单谐音C、ＥＣＡＭ信息D、以上都对
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推力杆解算器组件有两个，每台发动机一个。
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下列关于发动机火警探测环路说法最正确的是（）A、每台发动机均有两个环路B、每台发动机均由一个探测环路组成C、每台发动机均由两个探测环路组成；每个探测环路又由三段探测器构成
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发动机控制系统中，油门杆角度是：（）A、通过钢索传送到EECB、通过油门杆角度解算器传送到EEC
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每台发动机上有几个点火激励器A、一个B、两个C、三个D、四个
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如果A/THR已衔接，那么下列哪种情况可以使其激活（）A、至少有一个推力手柄高于MCT位B、两个推力杆都高于CL位C、至少有一台发动机工作在灵活起飞模式，并且没有出现迎角保护D、两个推力杆都位于0和CL之间
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以下哪些部件不是A/T系统的部件（）。A、摩擦离合片B、推力解算器TRC、TO/GA电门D、自驾伺服作动器
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使用电子控制的发动机，驾驶员操纵推力杆的命令如何传到EEC？（）A、通过推力控制鼓轮B、通过推力杆角度解算器C、通过电门D、通过连杆
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提供反推系统作动的两个电磁活门由何控制（）A、发动机控制组件；B、液压控制组件；C、推力控制组件。
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自动油门对发动机推力的控制，哪种说法正确（）.A、通过解算器带动油门钢索实现对发动机推力控制B、通过伺服马达带动油门钢索实现对发动机推力控制C、通过解算器输入到EEC实现对发动机推力的控制D、以上说法都不是
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