PW4000系列发动机控制系统是FADEC系统,最主要部件是:()A、EECB、FMUC、油门杆角度解算器D、燃油控制电门

PW4000系列发动机控制系统是FADEC系统,最主要部件是:()

  • A、EEC
  • B、FMU
  • C、油门杆角度解算器
  • D、燃油控制电门

相关考题:

FADEC最主要的部件是什么?()A、发动机电子控制EECB、电源控制组件PCUC、发动机探头和传感器D、超速保护组件OPU

发动机控制系统中的油门杆解算器的功能是:()A、传递油门杆机械信号给EECB、将油门杆的机械位移信号变为液压信号C、将油门杆和反推手柄同时操纵D、将油门杆的机械信号变为角度模拟电信号给EEC

对于CFM56-5B,下列哪个是由FADEC控制的()A、EIUB、油门杆角度C、发动机额定推力D、油门杆解算器角度

电控柴油机(SULZERRT-flex系列)与传统柴油机(SULZERRTA系列)相比,在结构上取消了很多部件,同时又增加了()等部件。①液压伺服油泵;②燃油供给单元;③容积喷射控制单元;④柴油机电子控制系统;⑤曲轴角度编码器;⑥燃油喷射器;A、①②③④⑤B、②③⑤⑥C、①③④⑥D、②③⑤⑥

对于液压机械控制,驾驶员的推力要求从驾驶舱传到何处?()A、燃油控制器上电磁活门B、推力杆角度解算器C、燃油控制器上的停车杆D、燃油控制器上的功率杆

油门位置信号是靠什么部件传递给发动机的EEC()。A、钢索、摇臂和油门杆解算器B、钢索和油门杆解算器C、钢索和摇臂D、油门杆解算器

(EMB145)如果发动机的油门杆角度解调器的两个通道都失效,则FADEC如何工作()A、使用所储存最后的有效位置B、减少燃油流量至慢车位C、使用来自另一发动机的油门杆解调器的信息

发动机燃油输油管关断活门由什么装置控制?A、燃油增压泵电门B、高压手柄C、灭火手柄D、油门杆

发动机燃油系统FMU受以下哪些部件的工作控制?()A、EECB、燃油控制电门C、发动机火警电门D、以上全部

关于发动机燃油控制系统的错误说法是()A、根据推力指令制定燃油供应计划B、FADEC控制C、包括燃油分配、燃油控制、燃油指示、超差保护四个子系统D、提供压力燃油到空气系统去保证发动机工作高效、稳定

发动机燃油系统有一个HPSOV,它是由什么部件控制的()A、根据油门杆的位置来控制B、根据起动手柄的位置来控制C、根据灭火电门的位置D、B或C对

发动机控制系统中,油门杆角度是:()A、通过钢索传送到EECB、通过油门杆角度解算器传送到EEC

控制APU工作的部件是()A、EECB、EAUC、ECUD、FADEC

发动机推力控制系统主要是控制:()。A、EECB、EPRC、EGTD、FFG

对于B757的发动机油门杆和燃油控制电门分别控制FFG里的什么部件()。A、油门杆控制燃油计量活门,燃油控制电门控制关断活门和富泊电磁阀以及翼梁活门B、油门杆控制关断活门和富油电磁阀以及翼梁活门,燃油控制电门控制计量活门C、油门杆和燃油控制电门都是控制计量活门D、油门杆和燃油控制电门都是控制关断活门和富泊电磁阀及翼梁活门

以下哪些部件不是A/T系统的部件()。A、摩擦离合片B、推力解算器TRC、TO/GA电门D、自驾伺服作动器

发动机滑油冷却的滑油冷却器与以下哪个部件合用一个壳体?()A、燃油泵B、FMUC、燃油分配活门D、低压燃油漉

使用电子控制的发动机,驾驶员操纵推力杆的命令如何传到EEC?()A、通过推力控制鼓轮B、通过推力杆角度解算器C、通过电门D、通过连杆

APU燃油控制系统完全自动工作,FCU由哪个部件控制()A、ECB;B、FADEC;C、ECB FADEC同时。

FADEC是如何收到油门杆角度信息的().A、油门杆控制组件上的RVDTB、油门杆上的推拉钢索直接连接到FEDACC、油门杆控制组件上的位置指示电门

自动油门对发动机推力的控制,哪种说法正确().A、通过解算器带动油门钢索实现对发动机推力控制B、通过伺服马达带动油门钢索实现对发动机推力控制C、通过解算器输入到EEC实现对发动机推力的控制D、以上说法都不是

发动机燃油系统中的PRSOV正常是怎样控制的?()A、通过EECB、通过EEC或者单独通过主电门C、通过EEC并且通过主电门D、通过主电门

现代民用运输机燃油供油关断活门受控于()A、防火手柄B、应急放油操纵电门C、发动机起动电门D、发动机油门杆

什么是FADEC?A、1个发动机控制盒B、ECU和其外围传感器、部件C、是1个油门控制组件D、不确定

发动机燃油控制的核心部件是()A、EECB、HMUC、ID插头D、CDU

FADEC控制的是下列哪一项?A、EIUB、油门杆角TLAC、发动机推力D、不确定

自动油门系统中,起飞/复飞电门位于()A、MCP板B、油门杆C、发动机显示控制面板D、P2板