发动机控制系统中,油门杆角度是:()A、通过钢索传送到EECB、通过油门杆角度解算器传送到EEC

发动机控制系统中,油门杆角度是:()

  • A、通过钢索传送到EEC
  • B、通过油门杆角度解算器传送到EEC

相关考题:

座舱中控制航空活塞发动机工作的手柄主要有() A.油门杆B.变距杆C.混合比杆

PMC根据什么来调节MEC以得到所需的N1转速()? A、油门杆角度、N1转速、发动机进口温度和飞机高度B、油门杆变化量、N1转速、发动机进口温度和压力C、油门杆角度、N1转速、发动机进口温度和压力D、油门杆角度、空速、发动机进口温度和压力

发动机控制系统中的油门杆解算器的功能是:()A、传递油门杆机械信号给EECB、将油门杆的机械位移信号变为液压信号C、将油门杆和反推手柄同时操纵D、将油门杆的机械信号变为角度模拟电信号给EEC

自动油门控制时,发动机的目标推力是由()给出的。A、FMGCB、ECUC、FCUD、油门杆

在人工方式,当油门杆位于爬升和慢车位之间时()。A、油门杆的各个位置对应一个EPRB、发动机压力比是爬升EPRC、发动机压力比是慢车EPRD、EPR冻结

对于CFM56-5B,下列哪个是由FADEC控制的()A、EIUB、油门杆角度C、发动机额定推力D、油门杆解算器角度

启动副发动机前应确保油门操作杆应处于()位置或感应位置。

在涡轮喷气发动机上,通过发动机的油门杆来作动反推装置。

油门位置信号是靠什么部件传递给发动机的EEC()。A、钢索、摇臂和油门杆解算器B、钢索和油门杆解算器C、钢索和摇臂D、油门杆解算器

(EMB145)如果发动机的油门杆角度解调器的两个通道都失效,则FADEC如何工作()A、使用所储存最后的有效位置B、减少燃油流量至慢车位C、使用来自另一发动机的油门杆解调器的信息

作动发动机油门杆时,指令如何传到油门盒()A、电传B、推拉钢索C、光电感应D、无线传输

左右油门杆不一致导致自动油门脱开的限制角度为()A、20°B、15°C、10°D、5°

操纵台里面的点火电门由哪个开关作动()A、发动机启动杆电路作动B、发动机启动杆机械作动C、发动机油门杆电路作动D、发动机油门杆机械作动

如果油门杆提到IDLE位10秒钟内发动机还没有启动起来,则()A、将油门杆放回CUTOFF位,并切断启动机B、再可以再等10秒钟,但要密切观察ITT以防超温C、将油门杆放回CUTOFF位,让发动机冷转至少15秒,再切断启动机

PW4000系列发动机控制系统是FADEC系统,最主要部件是:()A、EECB、FMUC、油门杆角度解算器D、燃油控制电门

为防止锁住舵面的起飞事故,一些飞机的安全措施是?()A、舵面上锁时飞机总电门被断开B、舵面上锁时发动机油门杆只能推到慢车位C、舵面上锁时发动机油门杆无法移动

触发飞机起飞警告的可能条件是().A、飞机在地面,油门杆前推,停留刹车未松开B、飞机在地面,油门杆在慢车位,襟翼未放出C、发动机在起飞功率,飞机达到离地速度D、飞机在地面,油门杆在慢车位,水平安定面不在“绿区”

在涡扇发动机中,油门杆控制()。A、发动机起动B、VSV的位置C、发动机的推力D、发动机的关车

A/T被衔接但未工作时,下列说法正确的是()。A、A/T系统控制发动机,A/T按钮灯亮B、油门杆控制发动机,A/T按钮灯亮C、A/T系统控制发动机,A/T按钮灯不亮D、油门杆控制发动机,A/T按钮灯不亮

(EMB145)风切变脱离制导方式衔接的条件是()A、油门杆角度大于78度并且探测到一个上升性质的切变(WINDSHEAR WARNING)B、油门杆角度大于78度并且探测到一个下降性质的切变(WINDSHEAR WARNING)C、油门杆角度大于78度并且探测到一个上升性质的切变(WINDSHEAR CAUSION)

当A/THR已衔接但未能被激活时()A、A/THR系统控制发动机,且A/THR按钮灯亮B、油门杆控制发动机,且A/THR按钮灯不亮C、油门杆控制发动机且A/THR按钮灯亮

FADEC是如何收到油门杆角度信息的().A、油门杆控制组件上的RVDTB、油门杆上的推拉钢索直接连接到FEDACC、油门杆控制组件上的位置指示电门

v2500发动机反推系统的方向活门是怎样控制的()A、油门杆B、油门杆通过EEC和EIUC、油门杆通过EECD、EEC通过EIU

V2533-A5发动机中,当油门杆在两个止挡之间时,哪个位置对应的是发动机推力极限值?()A、上止挡B、下止挡C、实际油门杆位置D、以上都不对

对装备有恒速螺旋桨的活塞发动机,当增加功率较多时,正确的操纵次序是()?A、直接推油门;B、先推混合比杆,接着推变距杆,再推混合比杆;C、先推油门杆,接着推变距杆,再推混合比杆。

对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机,飞行中当增加功率较多时,正确的操纵次序是().A、直接推油门B、先推混合比杆,接着推变距杆,再推油门杆C、先推油门杆,接着推变距杆,再推混合比杆

自动油门系统中,起飞/复飞电门位于()A、MCP板B、油门杆C、发动机显示控制面板D、P2板