单选题列车（）中，各有关作业人员应认真执行车机联控。A停留B调车C检修D运行

单选题
列车（）中，各有关作业人员应认真执行车机联控。
A

停留

B

调车

C

检修

D

运行

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参与车机联控的人员应经过（ ），能够正确使用列车无线调度通信设备，掌握车机联控的作业标准，严格按照标准作业。A.考核B.培训C.严格训练D.严格把关
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列车运行中,各有关作业人员应按规定执行()。 A.调车联控B.车机联控C.呼唤应答D.机守联控
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列车运行中,各有关作业人员应按规定执行车机联控。() 此题为判断题(对，错)。
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为确保列车运行安全，必须认真执行车机联控制度：列车无线调度通信设备网中，除《技规》第106条规定的人员外，工务巡道（守）、道口工在发现危及行车安全的情况时；卸车负责人在区间卸车时；铁通人员测试无线列调设备时；列尾作业人员挂列尾装置作业时；有关领导检查车机联控执行情况时，也可临时加入通话，但不得影响（）的正常通话。A、工务人员B、道口工C、铁通人员D、值班人员
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车机联控作业标准中规定，遇重要信息及危及行车安全的信息，相关人员应立即向列车调度员（车站值班员）报告，列车调度员（车站值班员）应采取果断措施。
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车机联控标准范围规定了车机联控作业的设备、人员、（）、作业程序和用语等要求。A、规定B、办法C、信息D、制度
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为确保列车运行安全，必须认真执行车机联控制度：有关人员还应按车机联控程序和用语，使用（）互通情况，传递信息，加强结合部的作用。A、列车无线调度通信设备B、闭塞电话C、对讲电话D、扳道电话
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下列信息属于车机联控一般信息的是（）。A、作业人员未按标准用语呼唤应答B、作业人员错呼错答C、作业人员联控三次以上应答D、八种情况车站值班员未主动呼叫列车司机
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列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。（）
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（）属于车机联控作业标准中的一般信息。A、作业人员未按标准用语呼唤应答B、作业人员错呼错答C、通信记录装置故障D、作业人员联控呼叫三次以上应答
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行车联控包括（）、道口作业联控、防洪看守与机车联控、高速铁路作业联控和调车联控。A、车机联控B、调机联控C、道机联控D、高机联控
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列车运行中，各有关作业人员应认真执行（）联控制度。
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（）不属于车机联控一般信息。A、未按标准用语呼唤应答B、作业人员错呼错答C、作业人员联控呼叫三次以上应答D、列车无线调度通信设备故障
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非集中区调车作业时，要认真执行（）制度。A、问路式调车B、车机联控C、要道还道
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接发列车时，车站值班员、助理值班员应认真执行车机联控标准。
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（）属于车机联控作业标准中的重要信息。A、作业人员联控呼叫三次以上应答B、列车尾部安全防护装置故障C、通信记录装置故障D、列车运行监控装置故障
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列车（）中，各有关作业人员应认真执行车机联控。A、停留B、调车C、检修D、运行
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车机联控的规定有（）A、在行车作业中，有关人员应按车机联控程序和用语使用列车无线调度通信设备互相通话，按规定记录和传递信息B、在分散自律控制模式下，列车进出站运行司机与车站、列车调度员间不再执行车机联控制度（格拉段除外），遇特殊情况，执行相关规定C、禁止在列车无线调度通信设备中谈论与行车无关的事情D、允许在工作中关机和压死通话键
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机车司机在运行中应依照机车乘务员一次出乘作业标准、《列车操纵示意图》、《列车操纵提示卡》正确操纵列车，并规范执行确认呼唤（应答）和（）制度。A、联控B、手比确认C、车机联控
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单选题非集中区调车作业时，要认真执行（）制度。A车机联控B要道还道C问路式调车D呼唤应答
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单选题（）不属于车机联控一般信息。A未按标准用语呼唤应答B作业人员错呼错答C作业人员联控呼叫三次以上应答D列车无线调度通信设备故障
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多选题（）属于车机联控作业标准中的重要信息。A作业人员联控呼叫三次以上应答B列车尾部安全防护装置故障C通信记录装置故障D列车运行监控装置故障
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单选题非集中区调车作业时，要认真执行（）制度。A问路式调车B车机联控C要道还道
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单选题为确保列车运行安全，必须认真执行车机联控制度：有关人员还应按车机联控程序和用语，使用（）互通情况，传递信息，加强结合部的作用。A列车无线调度通信设备B闭塞电话C对讲电话D扳道电话
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填空题列车运行中，各有关作业人员应认真执行（）联控制度。
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判断题列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。（）A对B错
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单选题为确保列车运行安全，必须认真执行车机联控制度：列车无线调度通信设备网中，除《技规》第106条规定的人员外，工务巡道（守）、道口工在发现危及行车安全的情况时；卸车负责人在区间卸车时；铁通人员测试无线列调设备时；列尾作业人员挂列尾装置作业时；有关领导检查车机联控执行情况时，也可临时加入通话，但不得影响（）的正常通话。A工务人员B道口工C铁通人员D值班人员
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