参与车机联控的人员应经过（ ），能够正确使用列车无线调度通信设备，掌握车机联控的作业标准，严格按照标准作业。A.考核B.培训C.严格训练D.严格把关
列车运行中,各有关作业人员应按规定执行()。 A.调车联控B.车机联控C.呼唤应答D.机守联控
车机联控作业标准中规定，遇重要信息及危及行车安全的信息，相关人员应立即向列车调度员（车站值班员）报告，列车调度员（车站值班员）应采取果断措施。
车机联控标准范围规定了车机联控作业的设备、人员、（）、作业程序和用语等要求。A、规定B、办法C、信息D、制度
作业人员车机联控呼叫三次以上应答属于（）信息。A、特殊B、重要C、重点D、一般
下列车机联控信息中哪些属于重要信息？（）A、线路不良B、作业人员错呼错答C、货物装载不良D、站内有闲杂人员
车机联控信息分为（）。A、重要信息B、一般信息C、重点信息D、简要信息
下列信息属于车机联控一般信息的是（）。A、作业人员未按标准用语呼唤应答B、作业人员错呼错答C、作业人员联控三次以上应答D、八种情况车站值班员未主动呼叫列车司机
列车运行中，发现车机联控（），要立即报告列车调度员或就近车站值班员。A、不标准B、通知C、与行车无关信息D、重要信息
（）属于车机联控作业标准中的一般信息。A、作业人员未按标准用语呼唤应答B、作业人员错呼错答C、通信记录装置故障D、作业人员联控呼叫三次以上应答
行车联控包括（）、道口作业联控、防洪看守与机车联控、高速铁路作业联控和调车联控。A、车机联控B、调机联控C、道机联控D、高机联控
车机联控信息中，货物列车尾部安全防护装置故障属于重要信息
车机联控信息中重要信息的传递、处理、反馈不超过（）hA、12B、24C、48D、72
（）不属于车机联控一般信息。A、未按标准用语呼唤应答B、作业人员错呼错答C、作业人员联控呼叫三次以上应答D、列车无线调度通信设备故障
（）属于车机联控作业标准中的重要信息。A、作业人员联控呼叫三次以上应答B、列车尾部安全防护装置故障C、通信记录装置故障D、列车运行监控装置故障
车机联控标准中对于信息管理要求中明确，重要信息的传递、处理、反馈不超过（）小时A、8B、16C、24D、48
判断题车机联控作业标准中规定，遇重要信息及危及行车安全的信息，相关人员应立即向列车调度员（车站值班员）报告，列车调度员（车站值班员）应采取果断措施。A对B错
单选题列车运行中，发现车机联控（），要立即报告列车调度员或就近车站值班员。A不标准B通知C与行车无关信息D重要信息
单选题（）不属于车机联控一般信息。A未按标准用语呼唤应答B作业人员错呼错答C作业人员联控呼叫三次以上应答D列车无线调度通信设备故障
判断题车机联控信息中，货物列车尾部安全防护装置故障属于重要信息A对B错
多选题下列信息属于车机联控一般信息的是（）。A作业人员未按标准用语呼唤应答B作业人员错呼错答C作业人员联控三次以上应答D八种情况车站值班员未主动呼叫列车司机
多选题（）属于车机联控作业标准中的一般信息。A作业人员未按标准用语呼唤应答B作业人员错呼错答C通信记录装置故障D作业人员联控呼叫三次以上应答
单选题作业人员车机联控呼叫三次以上应答属于（）信息。A特殊B重要C重点D一般
单选题行车联控包括（）、道口作业联控、防洪看守与机车联控、高速铁路作业联控和调车联控。A车机联控B调机联控C道机联控D高机联控
单选题车机联控标准中对于信息管理要求中明确，重要信息的传递、处理、反馈不超过（）小时A8B16C24D48
单选题车机联控信息中重要信息的传递、处理、反馈不超过（）hA12B24C48D72