单选题为确保列车运行安全,必须认真执行车机联控制度:列车无线调度通信设备网中,除《技规》第106条规定的人员外,工务巡道(守)、道口工在发现危及行车安全的情况时;卸车负责人在区间卸车时;铁通人员测试无线列调设备时;列尾作业人员挂列尾装置作业时;有关领导检查车机联控执行情况时,也可临时加入通话,但不得影响()的正常通话。A工务人员B道口工C铁通人员D值班人员

单选题
为确保列车运行安全,必须认真执行车机联控制度:列车无线调度通信设备网中,除《技规》第106条规定的人员外,工务巡道(守)、道口工在发现危及行车安全的情况时;卸车负责人在区间卸车时;铁通人员测试无线列调设备时;列尾作业人员挂列尾装置作业时;有关领导检查车机联控执行情况时,也可临时加入通话,但不得影响()的正常通话。
A

工务人员

B

道口工

C

铁通人员

D

值班人员


参考解析

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相关考题:

列车司机在列车运行中,机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)和列尾装置必须全程(),严禁擅自关机。

车机联控系指车务、机务等行车有关人员使用列车无线调度通信设备,按规定联络,提示()信息、确认()的互控方式。

参与车机联控的人员应经过( ),能够正确使用列车无线调度通信设备,掌握车机联控的作业标准,严格按照标准作业。A.考核B.培训C.严格训练D.严格把关

列车运行中,各有关作业人员应按规定执行()。 A.调车联控B.车机联控C.呼唤应答D.机守联控

车机联控就是由机务部门、车务部门利用列车无线调度通讯系统,采用自控、互控、他控手段,保证列车运行安全。() 此题为判断题(对,错)。

道机联控及道口与车站联控的道口,()应利用列车调度通信设备按规定进行联络,提示行车安全信息,确保行车安全。 A.机车乘务员B.车站值班员C.道口看守人员D.列车服务员

为确保列车运行安全,必须认真执行车机联控制度:列车无线调度通信设备网中,除《技规》第106条规定的人员外,工务巡道(守)、道口工在发现危及行车安全的情况时;卸车负责人在区间卸车时;铁通人员测试无线列调设备时;列尾作业人员挂列尾装置作业时;有关领导检查车机联控执行情况时,也可临时加入通话,但不得影响()的正常通话。A、工务人员B、道口工C、铁通人员D、值班人员

为确保列车运行安全,必须认真执行车机联控制度:有关人员还应按车机联控程序和用语,使用()互通情况,传递信息,加强结合部的作用。A、列车无线调度通信设备B、闭塞电话C、对讲电话D、扳道电话

为确保列车运行安全,必须认真执行车机联控制度:在办理接发列车作业中,车站值班员应正确(),准备好接发列车进路,及时开放信号;列车司机须认真瞭望和确认信号,正确操纵机车,掌握速度;运转车长应密切监视列车运行状态;道口工应及时开闭栏杆;铁通人员应确保列车无线调度通信设备畅通。A、工作态度B、办理闭塞C、确认进路D、指挥

为确保列车运行安全,必须认真执行车机联控制度:禁止在列车无线调度通信设备中谈论与行车无关的事情,严禁在值乘中()和压死通话键。A、按通话键B、关机C、监听通话D、人机分离

列车无线调度通信设备、列控车载及地面设备、机车信号、列车运行监控装置、语音记录装置、区间通过信号机、货物列车尾部安全防护装置故障属于车机联控的重要信息。

当列车无线调度通信设备故障时,列车运行至前方站停车报告车站值班员,如列车无线调度通信设备故障影响()正常使用时须同时说明。A、列尾B、发车C、车机联控

工务看(巡)守人员、机车司机发现线路险情危及行车安全时,以()方式向车站报告。A、车机联控B、电话C、书面

道机联控是工务道口看守员、()等行车有关人员使用列车无线调度通信设备,按有关规定进行联络,提示行车安全信息,确认行车要求的互控方式。A、车站B、列车司机C、运转车长

《技规》规定,列车司机在列车运行中,遇()发生故障时,列车应在前方站停车报告。A、机车信号B、列车无线调度通信设备C、列车运行监控记录装置D、列尾装置

列车在运行中,司机应按照“()”操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。A、列车操纵示意图B、列车运行图C、机车周转图

车机联控的规定有()A、在行车作业中,有关人员应按车机联控程序和用语使用列车无线调度通信设备互相通话,按规定记录和传递信息B、在分散自律控制模式下,列车进出站运行司机与车站、列车调度员间不再执行车机联控制度(格拉段除外),遇特殊情况,执行相关规定C、禁止在列车无线调度通信设备中谈论与行车无关的事情D、允许在工作中关机和压死通话键

()是将列车中最易发生问题的结合部,由机务、车务、利用列车无线调度通信设备,采用自控、互控、他控手段,保证列车运行安全。A、安全措施B、车机联控C、呼唤应答D、联系方式

单选题()是将列车中最易发生问题的结合部,由机务、车务、利用列车无线调度通信设备,采用自控、互控、他控手段,保证列车运行安全。A安全措施B车机联控C呼唤应答D联系方式

判断题列车无线调度通信设备、列控车载及地面设备、机车信号、列车运行监控装置、语音记录装置、区间通过信号机、货物列车尾部安全防护装置故障属于车机联控的重要信息。A对B错

单选题列车在运行中,司机应按照“()”操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。A列车操纵示意图B列车运行图C机车周转图

单选题《技规》规定,列车司机在列车运行中,遇()发生故障时,列车应在前方站停车报告。A机车信号B列车无线调度通信设备C列车运行监控记录装置D列尾装置

单选题为确保列车运行安全,必须认真执行车机联控制度:有关人员还应按车机联控程序和用语,使用()互通情况,传递信息,加强结合部的作用。A列车无线调度通信设备B闭塞电话C对讲电话D扳道电话

单选题道机联控是工务道口看守员、()等行车有关人员使用列车无线调度通信设备,按有关规定进行联络,提示行车安全信息,确认行车要求的互控方式。A车站B列车司机C运转车长

单选题当列车无线调度通信设备故障时,列车运行至前方站停车报告车站值班员,如列车无线调度通信设备故障影响()正常使用时须同时说明。A列尾B发车C车机联控

单选题为确保列车运行安全,必须认真执行车机联控制度:禁止在列车无线调度通信设备中谈论与行车无关的事情,严禁在值乘中()和压死通话键。A按通话键B关机C监听通话D人机分离

单选题为确保列车运行安全,必须认真执行车机联控制度:在办理接发列车作业中,车站值班员应正确(),准备好接发列车进路,及时开放信号;列车司机须认真瞭望和确认信号,正确操纵机车,掌握速度;运转车长应密切监视列车运行状态;道口工应及时开闭栏杆;铁通人员应确保列车无线调度通信设备畅通。A工作态度B办理闭塞C确认进路D指挥