船舶由深水进入浅水，水深变浅，其旋回性与航向稳定性的变化是（）。A.旋回性变差、航向稳定性变好B.旋回性变差、航向稳定性变差C.旋回性变好、航向稳定性变差D.旋回性变好、航向稳定性变好
船速对船舶操纵性的影响是船速越大，则：A. 航向稳定性越好，旋回性越好B. 航向稳定性越好，旋回性越差C. 航向稳定性越差，旋回性越好D. 航向稳定性越差，旋回性越差
船舶旋回过程中，漂角越大，______。A.旋回性越差;旋回直径越大B.旋回性越好;旋回直径越小C.追随性越差;旋回直径越大D.追随性越好;旋回直径越小
船艇进入浅水区，其（）A、航向稳定性与旋回性都变差B、航向稳定性与旋回性都变好C、航向稳定性变好，旋回性变差D、航向稳定性变差，旋回性变好
超大型船的操纵性一般具有（）特征。A、旋回性好，航向稳定性好B、旋回性好，航向稳定性差C、旋回性差，航向稳定性好D、旋回性差，航向稳定性差
有关船舶旋回圈要素的实用意义的表述，下列何者正确？（）A、漂角越大，船舶旋回性能越好B、船的纵距小，其航向稳定性差C、横距可作为船舶掉头所需水域的依据D、以上表述都正确
船速对船舶操纵性的影响是船速越大（）。A、航向稳定性越好，旋回性越好B、航向稳定性越好，旋回性越差C、航向稳定性越差，旋回性越好D、航向稳定性越差，旋回性越差
单选题超大型船舶与一般万吨轮相比，下列哪项正确？（） Ⅰ停船性能差Ⅱ旋回时间长Ⅲ旋回速降小Ⅳ浅水效应不明显Ⅴ岸壁效应显著AⅠ～ⅤBⅠ、Ⅱ、ⅤCⅠ、Ⅲ、ⅤDⅠ～Ⅳ
单选题船舶驶入浅水区时，浅水对船舶操纵性的影响是：（）A旋回性变差，航向稳定性变差B旋回性变差，航向稳定性提高C旋回性提高，航向稳定性变差D旋回性提高，航向稳定性提高
单选题超大型船舶相对旋回直径（D/L）和旋回直径（D）与一般万吨船的相应值比较，下列哪项正确？（）A相对旋回直径基本相等，旋回直径基本相等B相对旋回直径大，旋回直径基本相等C相对旋回直径基本相等，旋回直径大D相对旋回直径大，旋回直径大
单选题船速对船舶操纵性的影响是船速越大（）。A航向稳定性越好，旋回性越好B航向稳定性越好，旋回性越差C航向稳定性越差，旋回性越好D航向稳定性越差，旋回性越差
单选题超大型船舶在旋回时，其速度下降较一般万吨级货船：（）A大B小C相同D没有下降
单选题超大型船的操纵性一般具有（）特征。A旋回性好，稳定性好B旋回性好，稳定性差C旋回性差，稳定性好D旋回性差，稳定性差
单选题艉倾船的特点是（）。A航向稳定性差，旋回直径大B航向稳定性差，旋回直径小C航向稳定性好，旋回直径大D航向稳定性好，旋回直径小
单选题船舶旋回试验的目的在于：（）A评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小B评价船舶的航向稳定性的优劣C测定船舶旋回性及追随性D测定船舶旋回性及保向性
单选题航向稳定性好的船可同时判断为：（）.A追随性好B旋回性差C追随性差D旋回性好
单选题方形系数越大的船舶，其（）。A旋回性越好，但旋回圈越大B旋回性越好，且旋回圈越小C旋回性越差，且旋回圈越大D旋回性越差，但旋回圈越小
单选题船舶重载时吃水增加，则（）。A航向稳定性好，旋回性能变差B航向稳定性差，旋回性能变差C航向稳定性好，旋回性能变好D航向稳定性差，旋回性能变好
单选题超大型船舶与一般万吨轮相比，下列哪项正确？（）A停船性能好B旋回时间长C旋回速降小D岸壁效应不明显
单选题超大型船舶与一般万吨轮相比，下列结论何者是错误的？（）A航向稳定性差B旋回时间长C旋回中航速下降大D旋回性差
单选题超大型船舶与一般万吨货船比较，下列哪项正确？（）A淌航中丧失舵效时间超大型船舶早B旋回时速度下降，超大型船舶小C旋回时速度下降，瘦削型船舶大D淌航中丧失舵效时间瘦削型船舶早
单选题超大型船舶与一般万吨轮相比，下列结论哪项有误？（）A航向稳定性差B旋回时间长C旋回中航速下降大D旋回性差
单选题船舶首倾时比尾倾时的：（）.A航向稳定性差，旋回圈大B航向稳定性差，旋回圈小C航向稳定性好，旋回圈大D航向稳定性好，旋回圈小
单选题船艇进入浅水区，其（）A航向稳定性与旋回性都变差B航向稳定性与旋回性都变好C航向稳定性变好，旋回性变差D航向稳定性变差，旋回性变好
单选题船舶进入浅水区航行，操纵性能将发生变化，下列说法正确的是（）。A旋回性能下降，航向稳定性也下降B旋回性变好，航向稳定性也变好C旋回性变好，航向稳定性下降D旋回性能下降，航向稳定性变好
单选题超大型船的操纵性一般具有（）特征。A旋回性好，航向稳定性好B旋回性好，航向稳定性差C旋回性差，航向稳定性好D旋回性差，航向稳定性差
单选题超大型船舶的操纵性能与一般万吨轮相比，下列哪项正确？（）A停船性能差B旋回时间短C旋回速降小D受风流影响小