船速对船舶操纵性的影响是船速越大，则：A. 航向稳定性越好，旋回性越好B. 航向稳定性越好，旋回性越差C. 航向稳定性越差，旋回性越好D. 航向稳定性越差，旋回性越差
船速对船舶操纵性的影响是船速越大，则：
A. 航向稳定性越好，旋回性越好
B. 航向稳定性越好，旋回性越差
C. 航向稳定性越差，旋回性越好
D. 航向稳定性越差，旋回性越差
相关考题：
在无风天气下，装载情况、方型系数对船舶航向稳定性的影响是（）。A、满载、方型系数大，航向稳定性越好B、满载、方型系数小，航向稳定性越好C、轻载、方型系数大，航向稳定性越好D、轻载、方型系数小，航向稳定性越好
单选题螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，则船舶航向稳定性与该环形的关系是：（）A环高越大，航向稳定性越好B环宽越大，航向稳定性越好C环面积越大，航向稳定性越好D环面积越大，航向越不稳定
单选题船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状和纵倾情况有关（）A船尾钝材、尾倾越大，航向稳定性越好；B船首钝材、尾倾越大，航向稳定性越好；C船首钝材、首倾越大，航向稳定性越好；D船尾钝材、首倾越大，航向稳定性越好。
单选题逆螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应S形曲线，则船舶航向稳定性与该S形曲线的关系是：（）A高度越大，航向稳定性越好B宽度越大，航向稳定性越好CS形范围越大，航向稳定性越好DS形范围越大，航向越不稳定
单选题船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状分布和纵倾情况有关：（）.A船尾钝材、尾倾越大，航向稳定性越好B船首钝材、尾倾越大，航向稳定性越好C船首钝材、首倾越大，航向稳定性越好D船尾钝材、首倾越大，航向稳定性越好
单选题船舶航向稳定性与其长宽比L／B和方型系数有关：（）.A长宽比L／B越大、方型系数越大，航向稳定性越好B长宽比L／B越小、方型系数越小，航向稳定性越好C长宽比L／B越大、方型系数越小，航向稳定性越好D长宽比L／B越小、方型系数越大，航向稳定性越好
单选题在无风天气下，装载情况、方型系数对船舶航向稳定性的影响是（）。A满载、方型系数大，航向稳定性越好B满载、方型系数小，航向稳定性越好C轻载、方型系数大，航向稳定性越好D轻载、方型系数小，航向稳定性越好
单选题超大型船的操纵性一般具有（）特征。A旋回性好，航向稳定性好B旋回性好，航向稳定性差C旋回性差，航向稳定性好D旋回性差，航向稳定性差