单选题超大型船的操纵性一般具有（）特征。A旋回性好，航向稳定性好B旋回性好，航向稳定性差C旋回性差，航向稳定性好D旋回性差，航向稳定性差
单选题
超大型船的操纵性一般具有（）特征。
A
旋回性好，航向稳定性好
B
旋回性好，航向稳定性差
C
旋回性差，航向稳定性好
D
旋回性差，航向稳定性差
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解析：
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可变螺距单桨船考虑到与固定螺距回旋单桨船______。A.要具有同样的操纵性能，多采取左旋式B.要具有同样的操纵性能，往往也取右旋式C.在操纵性能上并无不同，左旋或右旋无特殊要求D.正、倒车时横向力方向不同，多采取左旋式
为了提高操舵技能，操舵者应了解的“船性”，其“船性”的含义足( )。A.本船的舵效、舵性、操纵性，以及驾驶员操纵船舶的技术等B.本船的舵效、舵性、操纵性，以及水流对船舶航行的影响等C.本船的舵效、舵性、操纵性，以及船舶的航行性能等D.本船的舵效、舵性、操纵性，以及驾驶员的性格、心理素质等
船舶全速满舵旋回一周所用时间与排水量有关，______。A.超大型船需时约比万吨船几乎增加1倍B.超大型船需时约比万吨船几乎增加2倍C.超大型船需时约比万吨船几乎增加3倍D.超大型船需时约比万吨船几乎增加4倍;
对满载超大型船，由于操纵性的非线性程度强。因此测定其定常特性（即当船持续地保持某一予定舵角时，其转首角速度最终能达到多大）十分必要。为了解决这一问题，可使用______。A.旋回试验B.Z形试验C.螺旋试验D.逆螺旋试验
可变螺距单桨船考虑到与固定螺距单桨船回旋时（）A、要具有同样的操纵性能，多采取左旋式B、要具有同样的操纵性能，采取右旋式C、在操纵性能上并无不同，左旋或右旋均可以D、正、倒车时横向力方向不同，多采取左旋式
单选题船舶旋回一周所用的时间与排水量关系密切：（）A万吨船约需2分钟，超大型船则几乎增加一倍B万吨船约需10分钟，超大型船则几乎增加一半C万吨船约需6分钟，超大型船则几乎增加一倍D万吨船约需15分钟，超大型船则几乎增加一半
单选题船舶在决定安全距离的数值时，应当考虑的因素有（）。 ①能见度情况； ②可航水域的宽度、通航密度； ③本船的船舶尺度、速度和操纵性能； ④来船的相对航速、航向、方位； ⑤他船可能采取的行动； ⑥海况、天气情况； ⑦雷达等助航设施的特性、局限性； ⑧他船的尺度、操纵性能A②～⑤B③～⑦C①～⑤D①～⑦
单选题船舶全速满舵旋回一周所用时间与排水量有关：（）A超大型船需时约比万吨船几乎增加1倍B超大型船需时约比万吨船几乎增加2倍C超大型船需时约比万吨船几乎增加3倍D超大型船需时约比万吨船几乎增加4倍
单选题超大型船舶的操纵性能与一般万吨轮相比，下列哪项正确？（）A停船性能差B旋回时间短C旋回速降小D受风流影响小