船艇进入浅水区，其（）A、航向稳定性与旋回性都变差B、航向稳定性与旋回性都变好C、航向稳定性变好，旋回性变差D、航向稳定性变差，旋回性变好
船艇进入浅水区，其（）
- A、航向稳定性与旋回性都变差
- B、航向稳定性与旋回性都变好
- C、航向稳定性变好，旋回性变差
- D、航向稳定性变差，旋回性变好
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浅水效应包括下列那些内容：I、船体下沉和纵倾变化均较深水中激烈；II、船速下降，旋回性能变差；III、舵力有所下降，舵效变差，但航向稳定性变好A.IB.II、IIIC.I、II、IIID.I、III
IMO船舶操纵性衡准指标包括下列哪些内容?A.旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、追随性和停船性能B.旋回性、初始回转性、抑制偏转性、保向性和停船性能C.旋回性、初始回转性、航向稳定性、保向性和停船性能D.旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、保向性和停船性能
单选题一船在航速、载况和舵角相同情况下，浅水中较深水中：（）.A船舶转向惯性角变大，航向稳定性变好B船舶转向惯性角变小，航向稳定性变好C船舶转向惯性角变小，航向稳定性变差D船舶转向惯性角变大，航向稳定性变差
单选题船舶在浅水区航行时，出现的现象包括：（） Ⅰ、船速下降Ⅱ、船体下沉和纵倾变化Ⅲ、舵效变差Ⅳ、船体震动加剧Ⅴ、旋回性好，航向稳定性变差AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅡ、ⅢCⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
单选题驶于浅水域的船舶，较之深水域其操纵性总的变化趋势是：旋回性（），航向稳定性（）。A变差；变好B变差；变差C变好；变差D变好；变好