填空题停放制动压力开关主要检测总风压力,当车辆总风压力降到()以下情况下,监视系统显示屏显示停放制动实施。当总风压力升到()时,监视系统显示屏显示停放制动缓解。

填空题
停放制动压力开关主要检测总风压力,当车辆总风压力降到()以下情况下,监视系统显示屏显示停放制动实施。当总风压力升到()时,监视系统显示屏显示停放制动缓解。

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相关考题:

SS9型电力机车的900kPa总风压力空气,通过停放制动调压阀调整到()后给停放制动用风。 A、550kPaB、600kPaC、650kPa

当总风压力低于约()kpa时,列车停放制动开始自动施加)。A、600B、700C、350D、450

总风欠压开关安装于()制动机箱内。当总风压力降至(),列车实施紧急制动。

一号线地铁列车在总风压力低于450kPa时,自动施加停放制动。

总风欠压开关用于检测总风压力,当总风压力降至800±20kPa,列车实施紧急制动。

法维莱制动机制动系统具有总风低压保护功能,当显示屏顶部出现“总风低”提示时,不允许缓解。

对于总风遮断阀的叙述,以下正确的是:()A、当阀左侧有总风压力时将有效的将阀口关闭B、当阀左侧无总风压力时将在弹簧的作用下降阀口开启C、当阀左、右侧同时出现总风压力时右侧总风将会顶开阀口向中继阀供风D、当阀右侧有总风压力而左侧无总风压力时阀口将会开启

当总风缸压力低于()kPa时,保护装置动作,发出红灯显示,并对列车实施常用制动。

开放手动放风阀时所排出的压力空气应是()空气。A、均衡风缸压力B、制动管压力C、制动缸压力D、总风压力

机车风源系统装备有风压保护,当总风缸压力低于()kPa时,保护装置动作,对司机发出红灯显示,并对列车实施常用制动。A、500B、450C、600

CRH1A型动车组总风压力低于600kpa时,全列车组实施()制动。A、紧急B、停放C、常用D、保持

一号线地铁列车一旦手动缓解了停放制动,停放制动失效,在总风压力正常范围时,进行一次制动操作,停放制动功能能自动恢复。

停放制动控制装置中的压力开关用于检测总风压力,当总风压力降至()以下时,监视系统显示停放制动实施;当总风压力升到()以上时,监视系统显示停放制动缓解。

多选题对于总风遮断阀的叙述,以下正确的是:()A当阀左侧有总风压力时将有效的将阀口关闭B当阀左侧无总风压力时将在弹簧的作用下降阀口开启C当阀左、右侧同时出现总风压力时右侧总风将会顶开阀口向中继阀供风D当阀右侧有总风压力而左侧无总风压力时阀口将会开启

判断题一号线地铁列车一旦手动缓解了停放制动,停放制动失效,在总风压力正常范围时,进行一次制动操作,停放制动功能能自动恢复。A对B错

单选题列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式,停放制动系统是由压力空气来控制的,当停放制动缸中的压力空气压力达到()时制动必须缓解,在停放制动缸中压力空气下降到()之前停放制动必须全部实施。A3.8bar,3.3barB3.5bar,3.0barC4.8bar,3.3barD4.8bar,3.0bar

填空题停放制动控制装置中的压力开关用于检测总风压力,当总风压力降至()以下时,监视系统显示停放制动实施;当总风压力升到()以上时,监视系统显示停放制动缓解。

多选题停放制动控制装置中的压力开关用于检测总风压力,当总风压力降至()以下时,监视系统显示停放制动实施;当总风压力升到()以上时,监视系统显示停放制动缓解。A480KPaB650KPaC800KPaD900KPa

单选题机车风源系统装备有风压保护,当总风缸压力低于()kPa时,保护装置动作,对司机发出红灯显示,并对列车实施常用制动。A500B450C600

单选题当总风压力低于约()kpa时,列车停放制动开始自动施加)。A600B700C350D450

单选题SS9型电力机车的900kPa总风压力空气,通过停放制动调压阀调整到()后给停放制动用风。A550kPaB600kPaC650kPa

单选题总风欠压开关用于检测总风压力,当总风压力降至(),列车实施紧急制动。A800±20KPaB610±20KPaC900±20KPa

填空题总风欠压开关安装于()制动机箱内。当总风压力降至(),列车实施紧急制动。

填空题当总风缸压力低于()kPa时,保护装置动作,发出红灯显示,并对列车实施常用制动。

填空题总风欠压开关仅在头车(MC车)制动机箱内,它用于检测总风压力,当总风压力降至()时,实施紧急制动。

填空题城铁车辆当总风压力降到()时,调压器动作,启动空压机。当总风压力升至()时,调压器动作,空压机停止。

判断题总风欠压开关用于检测总风压力,当总风压力降至800±20kPa,列车实施紧急制动。A对B错