重庆一号线地铁列车主风压力降至设定值6bar以下时,列车紧急回路将断开,列车将立即实施紧急制动。当压力升到()以上,紧急制动才可能进行缓解。 A.6barB.6.5barC.7barD.7.5bar
下列哪些操作会引起紧急制动()。 A.紧制按钮动作B.总风下降至600kPaC.门选开关动作D.停放制动按钮动作
列车在（）情况下可能会产生紧急制动。A、列车分离B、紧急制动环路得电C、总风欠压D、紧急制动控制保险断开
正常作业，规定供水总压应大于热风压（），当水压降至（）应按紧急休风处理。
（）可以使紧急制动环路失电，导致紧急制动发生。A、总风压力低于6barB、车门紧急解锁C、列车分离D、总风压力高于6bar
以下哪种情况列车不立刻发生紧急制动（）。A、在ATP监护下列车超过推荐速度B、有的车总风压力不足，欠压继电器动作C、按下任何一个车的紧急按钮D、方向手柄回“0”
当总风压力低于（）KPa，列车会产生紧急制动。A、550B、600C、680D、750
将总风缸风压打到600Kpa以上，自动制动阀手柄置（），观察列车管风压应到500Kpa，同时制动缸风压为0。A、保压位B、制动位C、缓解位
当总风压力低于600Kpa时，动车组自动启动紧急制动。
总风欠压开关安装于（）制动机箱内。当总风压力降至（），列车实施紧急制动。
一号线地铁列车在ATP系统发出紧急制动指令、列车分离、总风欠压、DC110V控制电源失电等情况下，均能产生最高安全等级的紧急制动。
总风欠压开关用于检测总风压力，当总风压力降至800±20kPa，列车实施紧急制动。
停放制动控制装置中的压力开关用于检测总风压力，当总风压力降至（）以下时，监视系统显示停放制动实施；当总风压力升到（）以上时，监视系统显示停放制动缓解。
多选题列车在（）情况下可能会产生紧急制动。A列车分离B紧急制动环路得电C总风欠压D紧急制动控制保险断开
判断题NJ07型列车司机室后墙上的旁路开关有总风欠压旁路、重大旁路、钥匙旁路、制动旁路。A对B错
多选题（）可以使紧急制动环路失电，导致紧急制动发生。A总风压力低于6barB车门紧急解锁C列车分离D总风压力高于6bar
单选题以下哪种情况列车不立刻发生紧急制动（）。A在ATP监护下列车超过推荐速度B有的车总风压力不足，欠压继电器动作C按下任何一个车的紧急按钮D方向手柄回“0”
填空题停放制动控制装置中的压力开关用于检测总风压力，当总风压力降至（）以下时，监视系统显示停放制动实施；当总风压力升到（）以上时，监视系统显示停放制动缓解。
多选题停放制动控制装置中的压力开关用于检测总风压力，当总风压力降至（）以下时，监视系统显示停放制动实施；当总风压力升到（）以上时，监视系统显示停放制动缓解。A480KPaB650KPaC800KPaD900KPa
单选题将总风缸风压打到600Kpa以上，自动制动阀手柄置（），观察列车管风压应到500Kpa，同时制动缸风压为0。A保压位B制动位C缓解位
填空题停放制动压力开关主要检测总风压力，当车辆总风压力降到（）以下情况下，监视系统显示屏显示停放制动实施。当总风压力升到（）时，监视系统显示屏显示停放制动缓解。
单选题总风欠压开关用于检测总风压力，当总风压力降至（），列车实施紧急制动。A800±20KPaB610±20KPaC900±20KPa
单选题总风欠压开关安装于（）制动机箱内。A首尾车（MC.B中间车（T）C首尾车（MC.及中间车（T）
单选题当总风压力低于（）KPa，列车会产生紧急制动A550B600C680D750
填空题总风欠压开关仅在头车（MC车）制动机箱内，它用于检测总风压力，当总风压力降至（）时，实施紧急制动。
判断题一号线地铁列车在ATP系统发出紧急制动指令、列车分离、总风欠压、DC110V控制电源失电等情况下，均能产生最高安全等级的紧急制动。A对B错
判断题总风欠压开关用于检测总风压力，当总风压力降至800±20kPa，列车实施紧急制动。A对B错