SS9型电力机车的900kPa总风压力空气,通过停放制动调压阀调整到()后给停放制动用风。 A、550kPaB、600kPaC、650kPa

SS9型电力机车的900kPa总风压力空气,通过停放制动调压阀调整到()后给停放制动用风。

A、550kPa

B、600kPa

C、650kPa

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SS9型电力机车过充柱塞右侧与()相通。 A、总风缸B、均衡风缸C、列车制动管

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SS9型电力机车紧急制动时电动放风阀膜板下方充入()的压力空气。 A、容积室B、总风缸C、列车制动管

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CCBⅡ制动系统中,机车停放制动手动缓解后,不能再次实施。如果需要重新实施停放制动,必须使弹停风缸风压达到()kPa以上,方可再次施加停放制动。

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SS9型电力机车启动l端压缩机组,总风缸压力有0kPa上升至900kPa的时间应不大于3min。() 此题为判断题(对，错)。

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SS9型电力机车运行中停放制动电空阀始终得电。() 此题为判断题(对，错)。

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SS9型电力机车关闭电钥匙开关,停放制动灯灭,表示机车停放制动实施。() 此题为判断题(对，错)。

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停放知道那个是在停放制动缸压力释放即排风的时候自动实施的。()

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当地铁列车解编后,通过排放总风缸内的压缩空气来施加()。 A.紧急制动B.停放制动C.保持制动D.电制动

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地铁列车解编后,应通过排放()内压缩空气来施加停放制动。 A.制动控制箱后B11阀门B.车内座椅下B19阀门C.制动缸D.总风缸

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