问答题什么是燃料油循环比？一般控制多少？

问答题
什么是燃料油循环比？一般控制多少？

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燃料油控制阀前压力一般控制多少？阀后压力一般控制多少为好？
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通常影响燃料油槽温度的因素有（）等。A、燃料油加热器后的循环量B、燃料油槽底部的加热蒸汽量C、燃料油加热器前的循环量D、燃料油加热器出口温度
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正常生产中控制燃料油槽温度主要通过（）。A、燃料油加热器后的循环量B、燃料油槽底部的加热蒸汽量C、燃料油加热器前的循环量D、收油状态
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建立燃料油炉前循环的目的是（）。A、防止冻结B、防止燃料油泵超压及汽蚀C、便于控制油温和油压D、防止燃料油温度下降及泵发生汽蚀
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一般燃烧一公斤重质燃料油需多少公斤空气？
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重质燃料油的闪点应控制在多少？为什么？
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什么叫返砂比？一般控制在多少为合适？
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什么是调节阀的可调比？一般调节阀的理想可调比是多少？
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什么是气提塔的液汽比，一般控制多少？
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循环比是根据什么确定的？在生产中如何来控制的？
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燃料油管线设置燃料油循环的目的是（）。A、防止燃料油停用时在管道中冻结B、便于控制炉前燃料油压力C、防止冻结、减少油温降低，便于控制炉前燃料油压力D、便于控制炉前燃料油压力、防止燃料油停用时在管道中冻结
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燃料油采用高压蒸汽伴热的目的是（）。A、降低燃料油粘度B、防止燃料油凝固C、控制燃料油粘度D、降低燃料油流动阻力，便于控制炉前压力
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由于燃料油循环能防止冻结、减少油温降低便于控制油压的特点，因此燃料油循环量是越大越好。（）
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燃料油系统循环是由（）来控制的。A、压力B、流量C、温度D、液面
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处理燃料油温度低不易点炉的正确做法是（）。A、燃料油伴热蒸汽线排凝B、降低燃料油循环量C、关闭燃料油双联球阀D、燃料油进炉前强制循环
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什么是最小边模抑制比？其指标一般为多少？
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什么是燃料油循环比？一般控制多少？
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为什么要控制合适的燃料油循环比？
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装置开车时，燃料油循环一般在侧线开正常后才进行。
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请简述油的循环倍率？一般控制多少？
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酿酒酵母发酵生产乙醇时，生产上控制pH为多少？一般比其最适生长温度高or低？为什么？
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燃料油为什么需要加热？根据什么控制加热温度？
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问答题什么是比摩阻？比摩阻系数通常选多少？水系统的总阻力一般在什么范围？其中站内、站外各为多少？
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问答题为什么要控制合适的燃料油循环比？
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