开车时加热炉引燃料油循环的目的是()。A、脱水B、尽早点火C、平衡塔底液面D、稳定燃料油压力
通常影响燃料油槽温度的因素有()等。A、燃料油加热器后的循环量B、燃料油槽底部的加热蒸汽量C、燃料油加热器前的循环量D、燃料油加热器出口温度
开车时加热炉引燃料油循环目的是()。A、脱水B、尽早点火C、平衡塔底液面D、稳定燃料油压力
建立燃料油炉前循环的目的是()。A、防止冻结B、防止燃料油泵超压及汽蚀C、便于控制油温和油压D、防止燃料油温度下降及泵发生汽蚀
为降低燃料油()、减少流动阻力、防止燃料油在管线内凝固,因此燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热。A、粘度B、压力C、温度D、闪点
燃料油管线停用时,冲洗用的介质是()。A、水B、柴油C、稀碱溶液D、氨水
燃料油管线冻凝的原因有()。A、燃料油温度低B、燃料油罐保温蒸汽压力高C、燃料油管线伴热蒸汽未投用D、燃料油粘度低
燃料油罐脱水的原因有()。A、防止燃料油泵气蚀B、防止罐突沸C、保证燃料油管线压力平稳D、防止热媒炉炉管破裂
不是燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热的目的的是()。A、降低燃料油粘度B、减少流动阻力C、提高燃料油压力D、防止燃料油在管线内凝固堵塞管道
燃料油管线上设置冲洗油管线的目的是()。A、一旦燃料油管线冻结,立即用冲洗油进行冲洗,消除燃料油冻结B、装置检修前对燃料油管线进行冲洗能燃料油管线在停车期间发生冻结C、装置检修前对燃料油管线进行冲洗,方便燃料管线内物料的置换蒸煮D、装置检修前对燃料油管线进行冲洗,方便燃料管线内物料的置换、蒸煮且防止燃料油管线在停车期间发生冻结
燃料油管线停用时必须用柴油冲洗,冲洗时应该关闭伴热蒸汽。()
燃料油采用高压蒸汽伴热的目的是()。A、降低燃料油粘度B、防止燃料油凝固C、控制燃料油粘度D、降低燃料油流动阻力,便于控制炉前压力
加热炉炉前油嘴管线上的燃料油阀门打开之前,要用雾化蒸汽对燃料油管线进行泄漏检查。()
燃料油管线一般采用()伴热。A、SHB、SMC、SLD、无
加热炉增点油嘴前,在打开雾化蒸汽旁路的目的是()。A、确认炉前燃料管线没有泄漏并对其进行预热B、确认炉前燃料管线没有泄漏C、确认燃料管线没有泄漏D、对炉前燃料油管线进行预热
冬季停炉应注意检查()。A、燃料油管线伴热B、燃料油循环是否畅通C、闪蒸罐温度D、高温凝液槽液位
燃料油系统异常停止恢复后,应该先()。A、启动燃料油泵B、用蒸汽对燃料油进行加热至设定温度C、加大燃料油循环阀开度D、排净燃料油管线
关于燃料油管线伴热正确的说法是()。A、燃料油管线伴热蒸汽压力越高越好B、燃料油管线伴热蒸汽必须排凝C、燃料油管线伴热应避免死点D、燃料油管线不能分段伴热
处理燃料油温度低不易点炉的正确做法是()。A、燃料油伴热蒸汽线排凝B、降低燃料油循环量C、关闭燃料油双联球阀D、燃料油进炉前强制循环
燃料油管线冻凝,正确的做法是()。A、只投用大燃料油伴热B、只投用小燃料油伴热C、对热媒炉没有影响D、燃料油伴热蒸汽分段排凝
燃料油含水量大的处理措施是()。A、定时对燃料油罐脱水B、降低燃料油罐的温度C、提高燃料油的循环量D、关闭燃料油的伴热蒸汽
加热炉引燃料油前,必须对燃料油管线进行()。A、水冲洗B、蒸汽吹扫贯通C、柴油置换D、净化风置换
单选题开车时加热炉引燃料油循环的目的是()。A脱水B尽早点火C平衡塔底液面D稳定燃料油压力
单选题加热炉引燃料油前,必须对燃料油管线进行()。A水冲洗B蒸汽吹扫贯通C柴油置换D净化风置换
单选题开车时加热炉引燃料油循环目的是()。A脱水B尽早点火C平衡塔底液面D稳定燃料油压力