零部件内部有温差时,就会产生热应力。

零部件内部有温差时,就会产生热应力。


相关考题:

汽轮机启动时,金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的,而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。() 此题为判断题(对,错)。

铸坯表面与内部的温差越小,产生的温度热应力就( )。A.越大B.越小C.没关系

锅炉上水时,从防止产生过大热应力出发,水温与筒壁温差不超过( )℃。A.20B.30C.40D.50

汽轮机启动时,金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的,而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。A对B错

当锅炉发生严重缺水时,如果盲目往锅炉内补水,由于温差过大,会产生巨大的热应力,甚至会造成锅炉爆管。

通常,只要在零部件内部存在(),就会产生热应力。

只要金属部件内部有温差,就会产生()。A、热膨胀B、热变形C、热冲击D、热应力

金属材料受到急剧的()时,其内部将产生很大的温差,从而引起很大的冲击热应力,这种现象称为热冲击。A、加热B、冷却C、撞击D、冲击

物体只要有温差,就会有应力产生()

铸坯表面与内部的温差越小,产生的温度热应力就()。A、越大B、越小C、没关系

金属零部件被反复加热和冷却时,其内部产生(),在此交变热应力反复作用下,零部件遭到破坏的现象叫热疲劳。

由于零部件内、外或两侧温差引起的零部件变形受到约束而在物体内部产生的(),称为热应力。

锅炉上水时,为防止产生过大的热应力,水温与筒壁温差应不超过_℃。A、30B、40C、50D、60

金属零件被反复加热和冷却时,在其内部就会产生(),在此力反复作手下,零部件遭到破坏的现象称为()。

只要金属部件内有温差,就会产生()。A、热冲击B、热应力C、热膨胀

燃气轮机转子、轮盘在起动、停机过程中,产生热应力的轮盘部位,起动时的温差很大,快速起动时温差可达()度,尤其在叶轮或转子的凹槽结构处,造成的热应力极大。A、80-100度B、100-200度C、200-250度D、250-300度

汽轮机启动时,金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的,而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。

汽轮机热传导过程与温差、热应力有何关系?

汽轮机启动时,金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的,而上、下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。

只要零部件内部有温差,就会产生()。

由于零部件()温差引起的零、部件变形受到约束,而在物体内部产生的应力称为热应力。A、内侧B、外侧C、内、外两侧D、没有

单选题只要金属部件内有温差,就会产生()。A热冲击B热应力C热膨胀

单选题燃气轮机转子、轮盘在起动、停机过程中,产生热应力的轮盘部位,起动时的温差很大,快速起动时温差可达()度,尤其在叶轮或转子的凹槽结构处,造成的热应力极大。A80-100度B100-200度C200-250度D250-300度

填空题金属零件被反复加热和冷却时,在其内部就会产生(),在此力反复作手下,零部件遭到破坏的现象称为()。

单选题下列缸套所受的温差热应力中错误的是()。A内表面的切向热应力为压应力,其大小与温差成正比B外表面的切向热应力为拉应力,其大小与温差成正比C内表面的径向热应力最大,外表面的径向热应力最小D内、外表面的径向热应力均为零

单选题零件材料由于温差引起的应力称为()。A温差应力B热应力C定常热应力D不定常热应力

单选题锅炉上水时,为防止产生过大的热应力,水温与筒壁温差应不超过_℃。A30B40C50D60