燃气轮机转子、轮盘在起动、停机过程中，产生热应力的轮盘部位，起动时的温差很大，快速起动时温差可达（）度，尤其在叶轮或转子的凹槽结构处，造成的热应力极大。A、80-100度B、100-200度C、200-250度D、250-300度

燃气轮机转子、轮盘在起动、停机过程中，产生热应力的轮盘部位，起动时的温差很大，快速起动时温差可达（）度，尤其在叶轮或转子的凹槽结构处，造成的热应力极大。

  • A、80-100度
  • B、100-200度
  • C、200-250度
  • D、250-300度

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柴油机()或起动后加速过快,使气缸盖的底面与冷却面的温差过大,热应力增加。 A、冷车起动B、冷却不良C、超负荷D、润滑不良
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柴油机冷车起动或起动后加速过快,致使气缸盖(),热应力增加而产生疲劳纹。 A、温度升高B、温差过大C、过热D、温度太高
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汽轮机转子的热应力与温差成( )。 A反比B正比C不确定
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柴油机冷车起动或起动后加速过快，致使气缸盖______，热应力增加而产生疲劳裂纹。A.温度升高B.温差过大C.过热D.温度太高
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起动试验时，电能表计度器同时进位的字轮不得多于2个。
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单相交流异步电机分相起动中，在定子上装一个起动绕组，它与工作绕组在空间上相差（）电角度。A、30度B、45度C、90度D、60度
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套装叶轮转子缺点有（）。A、不宜在高温条件下工作B、快速起动适应性差C、材料高温蠕变易使叶轮发生松动D、过大的温差易使叶轮发生松动
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绕线型电动机短时起动用频敏度阻器，适用于长期或间断长期工作的绕线型电动机，可达到近恒转矩起动。在满载起动时，起动电流为额定电汉的（　）倍，起动转矩为额定转矩的（　）倍。
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电动机转子晃动度轴承处（）叶轮处≤0.5㎜。
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离心泵转子晃动度轴承处≤（），叶轮处≤（）。
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转子扭曲的常见原因是（）。A、各部件的温差而产生B、长期停机或运输过程中停放不当而引起的变形C、转子上下温差变形D、局部摩擦产生
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汽轮机停机及减负荷时，转子表面承受拉伸热应力，转子中心孔承受压缩热应力（）
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在停机过程中，转子表面产生（）热应力，中心孔表面产生（）热应力。
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轮机金属部件的最大允许温差由机组结构，汽缸转子的热应力，（）以及转子与汽缸的（）等因素来确定
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机组频繁启停，增加寿命损耗的原因是（）。A、上下缸温差可能引起动静部分摩擦B、胀差过大C、汽轮机转子交变应力太大D、热应力引起的金属材料疲劳损伤
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压力法滑参数起动，冲动转子的蒸汽参数一般为（）MPa，（）度.
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以下不是机组频繁启停寿命损耗的原因是（）。A、上下缸温差可能引起动静部分摩擦；B、胀差过大；C、汽轮机转子交变应力太大；D、热应力引起的金属材料疲劳损伤。
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当分别用摄氏度、开尔文表示两个物体温度之差时，用摄氏度表示的温差差值与用开尔文表示的温差差值的关系为（）。A、用摄氏度表示的温差差值小于用开尔文表示的温差差值B、用摄氏度表示的温差差值大于用开尔文表示的温差差值C、用摄氏度表示的温差差值等于用开尔文表示的温差差值D、用摄氏度表示的温差差值等于用开尔文表示的温差差值减去273
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推力盘、叶轮及联轴器的端面与转子轴线的垂直度偏差太大时，会产生哪些后果？
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起动试验和测定基本误差时，要求字轮式计度器同时进位的字轮不得超过2个。
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起动、停机过程中应控制汽轮机各部温差，应按汽轮机制造厂规定，控制好（）。A、蒸汽的升温或降温速度B、金属的温升、温降速度C、上下缸温差D、汽缸内外壁、法兰内外壁、法兰与螺栓温差及汽缸与转子的胀差
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单选题柴油机起动、停车过程中燃烧室零件受到（）的作用。A交变机械应力B交变热应力C热应力D温差应力
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单选题柴油机冷车起动或起动后加速过快，致使气缸盖（），热应力增加而产生疲劳纹。A温度升高B温差过大C过热D温度太高
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单选题燃气轮机转子、轮盘在起动、停机过程中，产生热应力的轮盘部位，起动时的温差很大，快速起动时温差可达（）度，尤其在叶轮或转子的凹槽结构处，造成的热应力极大。A80-100度B100-200度C200-250度D250-300度
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判断题齿轮油的工作温度变化很大，冬季冷起动时，温度在0摄氏度以下，正常工作时，在100摄氏度以上。A对B错
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单选题柴油机（）或起动后加速过快，使气缸盖的底面与冷却面的温差过大，热应力增加。A冷车起动B冷却不良C超负荷D润滑不良
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单选题机组频繁启停，增加寿命损耗的原因是（）。A上下缸温差可能引起动静部分摩擦B胀差过大C汽轮机转子交变应力太大D热应力引起的金属材料疲劳损伤
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