铸坯表面与内部的温差越小，产生的温度热应力就( )。A.越大B.越小C.没关系
金属零部件被反复加热和冷却时，其内部产生（），在此交变热应力反复作用下，零部件遭到破坏的现象叫热疲劳。
由于零部件内、外或两侧温差引起的零部件变形受到约束而在物体内部产生的（），称为热应力。
铸坯表面与内部的温差越小，产生的温度热应力就（）。A、越大B、越小C、没关系
铸件厚壁处产生热应力是（）应力。铸件薄壁处产生热应力是（）应力。
交联电缆在生产过程中内部存在热应力，当切除相当长一段电缆后，绝缘内部热应力释放，导致电缆绝缘在电缆端部相对导体产生径向的位移这种现象称为“回缩”（）。
金属零部件在交变热应力反复作用下而遭到破坏的现象称为（）。A、热应力；B、热冲击；C、热疲劳
铸件各部分厚薄不同，在冷却过程中就会产生热应力，厚部断面产生（）。A、拉伸应力B、压缩应力C、有时为拉伸应力，有时为压缩应力D、裂纹
焊接应力按产生和存在时间分为（）A、热应力B、相变应力C、塑变应力D、焊接瞬时应力
气焊铸铁时经常会产生裂纹，通常把这种裂纹称为（）。A、冷裂纹B、热裂纹C、热应力裂纹
金属零件被反复加热和冷却时，在其内部就会产生（），在此力反复作手下，零部件遭到破坏的现象称为（）。
只要金属部件内有温差，就会产生（）。A、热冲击B、热应力C、热膨胀
热疲劳是指零部件经多次反复热应力循环后遭到破坏的现象。（）
在停机过程中，转子表面产生（）热应力，中心孔表面产生（）热应力。
在汽轮机冷却过程中，若零部件内部存在收缩中受阻，则产生（）应力。
如果零件的热变形受到约束，则在零件内部产生（）。A、热应力B、热冲击C、应力松驰
只要金属部件内部有温差，就会产生（）。A、热膨胀B、热变形C、热冲击D、热应力
如果零部件冷却收缩受到约束，则零部件内部产生（）应力。
由于零部件（）温差引起的零、部件变形受到约束，而在物体内部产生的应力称为热应力。A、内侧B、外侧C、内、外两侧D、没有
问答题内部加热的厚壁圆筒，为什么在圆筒不受约束的情况下依然会有热应力产生？为降低厚壁圆筒热应力，可以采取哪些措施？
单选题只要金属部件内有温差，就会产生（）。A热冲击B热应力C热膨胀
填空题管道的安装都是在（）下进行的，而在实际生产中被输送介质的温度通常不是（），此时，管道会因温度变化而产生（）。当管道不能自由伸缩时，其内部将产生很大的（）。管道的热应力与管子的材质及温度变化有关，而与管道长度（）。所以，不能因为管子短而忽视热应力。
填空题金属零件被反复加热和冷却时，在其内部就会产生（），在此力反复作手下，零部件遭到破坏的现象称为（）。