焊接过程对金属构件来说,是一种不均匀的加热和冷却,是容易造成构件产生()而引起变形的主要原因。 A、内力B、应力C、内应力
金属材料在腐蚀环境下,在低于抗拉强度的交变应力的反复作用下所产生的断裂称为()。 A.氢脆断裂B.应力蠕变断裂C.高温蠕变断裂D.腐蚀疲劳断裂
金属材料在腐蚀环境下,在低于抗拉强度的交变应力的反复作用下所产生的断裂称为腐蚀疲劳断裂。() 此题为判断题(对，错)。
热（）是指金属在交变热应力的反复作用下最终产生裂纹或破坏的现象。A、冲击B、变形C、疲劳D、脆性
金属零件在交变热应力反复作用下，遭到破坏的现象称为（）。A、热冲击B、热脆性C、热变形D、热疲劳
金属材料被急剧加热或冷却时，其内部将产生很大的温差，从而产生很大的冲击应力，这种现象叫（）。A、热疲劳B、蠕变C、热冲击D、应力松弛
金属结构内部由于焊接时不均匀的加热和冷却产生的内应力叫（）。
被加热金属部分冷却时，产生拉应力，这个应力超过正在冷却状态的金属（）强度时，使不平处拉直，从而达到矫正的目的。A、抗拉B、疲劳C、屈服D、剪切
活塞顶触火面发生的疲劳裂纹主要是（）的作用结果．A、交变机械应力B、交变热应力C、交变机械应力和交变热应力共同D、热疲劳
轧件在冷却过程中，内外冷却速度是不一样的，当组织应力与拉应力相迭加超过金属的强度极限时，钢材就会产生（）。A、应力断裂B、体积增大C、应力裂纹
金属材料在受热和冷却时，若不考虑内部组织的变化，其体积变化规律一般都是热胀冷缩。（）
当金属部件受到急剧加热或冷却时，其内部将产生很大的温差，从而引起很大的（）应力。
金属零部件在交变热应力反复作用下而遭到破坏的现象称为（）。A、热应力；B、热冲击；C、热疲劳
金属零件被反复加热和冷却时，在其内部就会产生（），在此力反复作手下，零部件遭到破坏的现象称为（）。
主蒸汽温度变化幅度大、次数频繁，机组的受高温部件会因交变热应力而（），产生裂纹（）。
通常交变热应力循环在金属材料的全部寿命中仅为（）次。
在汽轮机冷却过程中，若零部件内部存在收缩中受阻，则产生（）应力。
金属零件在交变热应力反复作用下遭到破坏的现象称（）。A、热疲劳B、热冲击C、热应力
主蒸汽温度变化幅度大，机组的高温部件会因交变热应力而（）产生（）裂纹.
主蒸汽温度变化幅度大、次数频繁，机组的受高温部件会因交变热应力而（），产生（）。
如果零部件冷却收缩受到约束，则零部件内部产生（）应力。
单选题气缸盖触火面产生低频应力时其交变热应力的性质是（）。A停车时为压应力，动转时为拉应力B停车时为压应力大于动转时压应力C停车时压应力小于动转时压应力D停车时为拉应力，动转时为压应力
单选题金属零件在交变热应力反复作用下遭到破坏的现象称（）。A热疲劳B热冲击C热应力
填空题金属零件被反复加热和冷却时，在其内部就会产生（），在此力反复作手下，零部件遭到破坏的现象称为（）。
单选题活塞顶触火面发生的疲劳裂纹主要是（）的作用结果．A交变机械应力B交变热应力C交变机械应力和交变热应力共同D热疲劳
单选题金属零件在交变热应力反复作用下遭到破坏的现象称为（）。A热冲击B热脆性C热变形D热疲劳