汽车在循环行驶工况下的燃油经济性更能够反映实际工况,以下哪种工况不是循环行驶的基本工况()A、匀加速B、匀速C、怠速D、减速

汽车在循环行驶工况下的燃油经济性更能够反映实际工况,以下哪种工况不是循环行驶的基本工况()

  • A、匀加速
  • B、匀速
  • C、怠速
  • D、减速

相关考题:

在一定运行工况下,汽车行驶100Km的燃油消耗量越大,表明汽车燃油经济性越好。() 此题为判断题(对,错)。

我国根据不同的试验工况。对总质量在3500—14000kg的载货汽车的燃料经济性按()进行试验。 A、四工况B、六工况C、十工况D、十五工况

汽车燃油经济性用一定工况下()和()来衡量。

汽车在何种工况下最省油:()A、低速行驶B、中速行驶C、高速行驶

汽车实际行驶中发动机的运行工况是千变万化,以下工况叙述正确的是()。A、冷起动工况、起动后暧机工况、快怠速工况B、怠速运行工况、中小负荷工况C、大负荷运行工况、加减速过度工况D、以上所有

在一定运行工况下,汽车行驶100Km的燃油消耗量越大,表明汽车燃油经济性越好。

C-HR2.0L发动机混合燃油喷射机构按照()提供了最佳燃油利用率。A、使用工况B、综合工况C、测试工况D、行驶工况

全面反映汽车实际运行工况的试验是()A、循环行驶试验B、加速行驶试验C、制动行驶试验D、滑行行驶试验

汽车燃油经济性的评价指标有()。A、等速百公里油耗B、循环行驶工况百公里油耗C、负荷率D、实载率

汽车的燃油经济性常用()或()。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况,各国都制定了一些典型的循环行驶试验工况来模拟实际汽车运行状况。

汽车的燃油经济性常用一定运行工况下()或()来衡量。

评价汽车燃油经济性的循环工况一般包括:(),()、()和()多种情况。

评价汽车燃油经济性的循环工况一般包括:()多种情况。

汽车的燃油经济性常用()的燃油消耗量或()的里程来衡量。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况,各国都制定了一些典型的()来模拟实际汽车运行状况。

确定汽车运行燃油消耗量的方法有多种。()是一种能反映运输工作,而且计算方便的方法。A、怠速停车时的燃油消耗量计算法B、等加速行驶工况燃油消耗量的计算法C、定额计算法D、整个循环工况的百公里燃油消耗量

汽车的燃油经济性可采用一定工况下汽车行驶()的燃油消耗量来衡量。A、50kmB、100kmC、1000kmD、10000km

在一定工况下,汽车行驶100km的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使汽车行驶的里程数是衡量汽车()的指标。A、动力性B、燃油经济性C、稳定性D、通过性

汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。

汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的()或()能使汽车行驶的里程来衡量。

填空题评价汽车燃油经济性的循环工况一般包括:(),()、()和()多种情况。

填空题汽车的燃油经济性常用()或()。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况,各国都制定了一些典型的循环行驶试验工况来模拟实际汽车运行状况。

填空题汽车的燃油经济性常用一定运行工况下()或()来衡量。

单选题全面反映汽车实际运行工况的试验是()A循环行驶试验B加速行驶试验C制动行驶试验D滑行行驶试验

填空题评价汽车燃油经济性的循环工况一般包括:()多种情况。

填空题汽车的燃油经济性常用()的燃油消耗量或()的里程来衡量。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况,各国都制定了一些典型的()来模拟实际汽车运行状况。

单选题汽车在循环行驶工况下的燃油经济性更能够反映实际工况,以下哪种工况不是循环行驶的基本工况()A匀加速B匀速C怠速D减速

多选题汽车燃油经济性的评价指标有()。A等速百公里油耗B循环行驶工况百公里油耗C负荷率D实载率