() 值乘的旅客列车在区间被迫停车请求救援后,司机不得离开司机室。
列车在区间被迫停车不能继续运行时,车辆乘务员(代值乘运转车长)必须对尾部车辆做好()措施,保持列车标志灯光明亮。 A、防护B、止轮C、手制动机制动D、了望
列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即报告（）和（）。
列车在区间已请求救援，但列车恢复正常后，司机同运转车长联系后可继续运行。
列车在区间被迫停车后，无运转车长值乘的列车已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀去列车后部领车时，可以退行。
列车在区间被迫停车，不能继续运行，需要防护时，在没有运转车长和车辆乘务员的情况下，列车后方由列车乘务员负责。
单班单司机值乘的旅客列车区间被迫停车后，可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备指派（）或通过运转车长指派人员按规定进行检查、防护。
列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应鸣笛（）声警报信号通知运转车长。A、一长二短B、二长二短C、一长三短D、三长一短
列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、（）及运转车长（无运转车长为车辆乘务员）。A、客运车长B、机车调度员C、列车调度员
列车在区间被迫停车后，能继续运行时，开车前，司机应使用列尾装置（有运转车长值乘时，应与运转车长核对风压）确认（）。
旅客列车在区间被迫停车后，司机认为可以继续运行，可不鸣示（）信号通知车辆乘务员（随车机械师）。A、紧急停车B、警报C、启动D、缓解
列车在区间被迫停车后，有副班司机（学习司机）的货物列车在区间被迫停车，尾部需要防护时，由（）负责。A、副班司机（学习司机）B、司机C、学员D、添乘人员
有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车（）由司机负责。A、前方B、后方C、前后方
列车在区间被迫停车后，司机（运转车长）是否可使用一切可利用的通信工具向就近车站报告？
列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应鸣一长三短的警报信号通知运转车长。（）
列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车前方由（）负责。A、运转车长B、司机C、工务人员
单选题列车在区间被迫停车不能继续运行时，车辆乘务员（代值乘运转车长）必须对尾部车辆做好（）措施，保持列车标志灯光明亮。A防护B止轮C手制动机制动D了望
单选题列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、（）及运转车长（无运转车长为车辆乘务员）。A客运车长B机车调度员C列车调度员
单选题列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车前方由（）负责。A运转车长B司机C工务人员
填空题单班单司机值乘的旅客列车区间被迫停车后，可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备指派（）或通过运转车长指派人员按规定进行检查、防护。
判断题列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应鸣一长三短的警报信号通知运转车长。（）A对B错
单选题旅客列车在区间被迫停车后，司机认为可以继续运行，可不鸣示（）信号通知车辆乘务员（随车机械师）。A紧急停车B警报C启动D缓解
单选题有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后，司机认为可以继续运行，可不鸣示（）信号通知运转车长。A起动B召集C警报
单选题列车在区间被迫停车后，有副班司机（学习司机）的货物列车在区间被迫停车，尾部需要防护时，由（）负责。A副班司机（学习司机）B司机C学员D添乘人员
填空题列车在区间被迫停车后，能继续运行时，开车前，司机应使用列尾装置（有运转车长值乘时，应与运转车长核对风压）确认（）。
判断题列车在区间被迫停车后，无运转车长值乘的列车已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀去列车后部领车时，可以退行。A对B错
单选题有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车（）由司机负责。A前方B后方C前后方