列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时，列车前方由( )负责。A.运转车长B.司机C.车辆乘务员D.车站人员
列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员，根据需要或( )指示迅速请求救援。A.运转车长B.列车调度员C.车辆乘务员D.车站值班员
列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时，列车前方由（）负责。A、运转车长B、司机C、车辆乘务员D、车站人员
列车在区间被迫停车，不能继续运行时，对机械故障已请求救援的列车，待故障消除后可以自行开车。
列车在区间被迫停车后，对已请求救援的列车，如修复后可继续运行时，须及时开车。
列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员，根据需要或（）指示迅速请求救援。A、运转车长B、列车调度员C、车辆乘务员D、车站值班员
列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、（）及运转车长（无运转车长为车辆乘务员）。A、客运车长B、机车调度员C、列车调度员
列车在区间被迫停车后，能继续运行时，开车前，司机应使用列尾装置（有运转车长值乘时，应与运转车长核对风压）确认（）。
有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车（）由司机负责。A、前方B、后方C、前后方
有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后，司机认为可以继续运行，可不鸣示（）信号通知运转车长。A、起动B、召集C、警报
列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应鸣一长三短的警报信号通知运转车长。（）
救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列500m时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，在被救援列车或车列前停车后，立即按规定进行作业。
列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员，根据需要或（）迅速请求救援。A、现场情况B、列车调度员指示C、联系D、车站值班员指示
列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车前方由（）负责。A、运转车长B、司机C、工务人员
列车在区间被迫停车后已请求救援时，司机不得擅自（），并须按《技规》规定对列车进行防护。
判断题列车在区间已请求救援，但列车恢复正常后，司机同运转车长联系后可继续运行。A对B错
单选题列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员，根据需要或（）指示迅速请求救援。A运转车长B列车调度员C车辆乘务员D车站值班员
单选题列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、（）及运转车长（无运转车长为车辆乘务员）。A客运车长B机车调度员C列车调度员
判断题列车在区间被迫停车后，对已请求救援的列车，如修复后可继续运行时，须及时开车。A对B错
填空题被迫停车后不能继续运行时，司机应根据需要或运转车长指示迅速请求救援，对已请求救援的列车不得再行（），并按规定进行（）。
填空题列车在区间被迫停车后已请求救援时，司机不得擅自（），并须按《技规》规定对列车进行防护。
单选题列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时，列车前方由（）负责。A运转车长B司机C车辆乘务员D车站人员
单选题有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后，司机认为可以继续运行，可不鸣示（）信号通知运转车长。A起动B召集C警报
填空题列车在区间被迫停车后，能继续运行时，开车前，司机应使用列尾装置（有运转车长值乘时，应与运转车长核对风压）确认（）。
单选题有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车（）由司机负责。A前方B后方C前后方
单选题列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员，根据需要或（）迅速请求救援。A现场情况B列车调度员指示C联系D车站值班员指示
单选题列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车前方由（）负责。A运转车长B司机C工务人员