CRH2型动车组受电弓设置在()车车顶A、2,7号B、2,6号C、4,6号D、3,5号

CRH2型动车组受电弓设置在()车车顶

  • A、2,7号
  • B、2,6号
  • C、4,6号
  • D、3,5号

相关考题:

CRH2型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法降下。( )

CRH2型动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓( )。

CRH2型动车组电器常用代号Pan代表受电弓。

CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。

CRH2型动车组在车顶上配置有受电弓、()、空气绝缘式直接头、()、无线电信号天线以及电视、FM天线。

CRH2型动车组在()车各设置了一个辅助空压机装置,用于控制受电弓上升和VCB的开关。A、2,4,6号B、2,6号C、4,6号D、3,6号

CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。

CRH2型200km动车组由4号车或者()号车的受电弓进行受电。

CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象,裂纹深度(),长度()。

CRH2型动车组由4号车或者()的受电弓进行受电。A、2号车B、3号车C、5号车D、6号车

CRH380AL型动车组受电弓布置在5、13号车。

CRH3型动车组车顶作业时,受电弓的检查标准是?

CRH2型动车组受电弓专项检修中的绝缘检测是用()兆欧表测量受电弓框架和大地(EGS盘)之间阻值在()以上

CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为()mm。

CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后,动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。()

填空题CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象,裂纹深度(),长度()。

判断题CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。A对B错

判断题CRH2型动车组电器常用代号Pan代表受电弓。A对B错

单选题CRH2型动车组受电弓设置在()车车顶。A2,7号B3,5号C4,6号D2,6号

填空题CRH2型动车组受电弓专项检修中的绝缘检测是用()兆欧表测量受电弓框架和大地(EGS盘)之间阻值在()以上

判断题CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后,动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。()A对B错

单选题CRH1A型动车组的受电弓设置在()车。AMcBTpCMDTb

问答题CRH3型动车组车顶作业时,受电弓的检查标准是?

判断题CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。A对B错

填空题CRH2型动车组在车顶上配置有受电弓、()、空气绝缘式直接头、()、无线电信号天线以及电视、FM天线。

单选题CRH2型动车组由4号车或者的受电弓进行受电。()A2号车B3号车C5号车D6号车

填空题CRH2型200km动车组由4号车或者()号车的受电弓进行受电。