CRH2型动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓( )。
CRH2A统型动车组4号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关1套，4号车和6号车的车下均设高压机器箱。
CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
CRH2型动车组在（）车各设置了一个辅助空压机装置，用于控制受电弓上升和VCB的开关。A、2，4，6号B、2，6号C、4，6号D、3，6号
CRH380A型动车组受电弓布置在（）号车。A、4车B、6车C、5车D、7车
CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。
CRH2型200km动车组由4号车或者（）号车的受电弓进行受电。
重联时，前组动车组（）号车的受电弓与后组动车组（）号车的受电弓不能同时升起。
重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象，裂纹深度（），长度（）。
CRH2型动车组由4号车或者（）的受电弓进行受电。A、2号车B、3号车C、5号车D、6号车
CRH380AL型动车组受电弓布置在（）号车。A、04车B、06车C、05车D、13车
CRH380AL型动车组受电弓布置在5、13号车。
CRH2A动车组受电弓布置在（）号车。A、4B、6C、5D、7
CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后，动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。（）
判断题CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。A对B错
填空题重联时，前组动车组（）号车的受电弓与后组动车组（）号车的受电弓不能同时升起。
多选题CRH380AL型动车组受电弓布置在（）号车。A04车B06车C05车D13车
判断题CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后，动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。（）A对B错
单选题CRH1A型动车组的受电弓设置在（）车。AMcBTpCMDTb
判断题CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。A对B错
判断题重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。A对B错
单选题CRH2型动车组在（）车各设置了一个辅助空压机装置，用于控制受电弓上升和VCB的开关。A2，4，6号B2，6号C4，6号D3，6号
单选题CRH2型动车组由4号车或者的受电弓进行受电。（）A2号车B3号车C5号车D6号车
多选题CRH380A型动车组受电弓布置在（）号车。A4车B6车C5车D7车
判断题CRH380AL型动车组受电弓布置在5、13号车。A对B错