冷却系应能(),还能对冷却强度进行调节。A、过滤杂质B、清洁C、冷却D、润滑

冷却系应能(),还能对冷却强度进行调节。

  • A、过滤杂质
  • B、清洁
  • C、冷却
  • D、润滑

相关考题:

发动机冷却系强度调节器只有百叶窗。

在发动机冷却系中,控制冷却强度的调节装置是()。A、散热器B、水泵C、风扇D、百叶窗E、节温器

发动机冷却系都有冷却强度调节装置,一般包括()和风扇离合器等。

发动机冷却系都有冷却强度调节装置,其作用是使发动机在寒冷环境下温度能()。

发动机水冷系的冷却强度为什么要调节?调节装置有哪些?

()就是利用水泵强制促使冷却液加速流动,利用节温器自动调节水套中冷却液的循环路线和流量。A、温差循环冷却系B、沸腾蒸发冷却系C、强制循环冷却系D、单循环冷却系

节温器的作用是()冷却系的冷却强度。

装在汽缸盖出水口处的节温器,是用来调节冷却系的冷却(),用以控制冷却水的大、小循环路线。A、速度B、压力C、强度D、流量

属于发动机冷却系冷却强度调节装置的是()。A、百叶窗B、散热器C、水温传感器D、水泵

发动机的冷却强度为什么要调节?如何进行调节?

冷却系中的石腊式节温器是如何调节冷却强度的?

为什么要调节发动机的冷却强度?水冷系的调节装置有哪些?

冷却系除了能满足发动机在最大热负荷情况下的冷却外,还能对冷却强度进行调节。

柴油机冷却系中,强制冷却液循环流动的元件是(),调节与控制柴油机冷却强度的元件是()。

冷却系冷却强度主要可通过()装置来调节。A、节温器B、水泵C、百叶窗D、散热器E、风扇离合器

冷却系除了能满足发动机在最大热负荷情况下的冷却外,还能()。A、冷却强度进行调节B、增强动力性C、提高经济性D、参与发动机功能转换

冷却系的功用是什么?发动机的冷却强度为什么要调节?如何调节?

多选题冷却系主要机件包括:()。A水泵B风扇C散热器D分水管及水套E冷却强度调节装置

问答题冷却系中的石腊式节温器是如何调节冷却强度的?

单选题装在汽缸盖出水口处的节温器,是用来调节冷却系的冷却(),用以控制冷却水的大、小循环路线。A速度B压力C强度D流量

问答题冷却系的功用是什么?发动机的冷却强度为什么要调节?如何调节?

填空题水冷却系中,冷却强度调节装置有()、()、()。

单选题属于发动机冷却系冷却强度调节装置的是()。A百叶窗B散热器C水温传感器D水泵

单选题冷却系应能(),还能对冷却强度进行调节。A过滤杂质B清洁C冷却D润滑

问答题发动机水冷系的冷却强度为什么要调节?调节装置有哪些?

填空题水冷系冷却强度主要可通过()、()、()等装置来调节。

问答题为什么要调节发动机的冷却强度?水冷系的调节装置有哪些?