在发动机冷却系中，控制冷却强度的调节装置是（）。A、散热器B、水泵C、风扇D、百叶窗E、节温器
发动机冷却系都有冷却强度调节装置，一般包括（）和风扇离合器等。
发动机冷却系都有冷却强度调节装置，其作用是使发动机在寒冷环境下温度能（）。
发动机水冷系的冷却强度为什么要调节？调节装置有哪些？
装在汽缸盖出水口处的节温器，是用来调节冷却系的冷却（），用以控制冷却水的大、小循环路线。A、速度B、压力C、强度D、流量
冷却系中设有改变流经散热器空气量和冷却水流量的冷却强度调节装置，如百叶窗、风扇离合器、节温器等。
属于发动机冷却系冷却强度调节装置的是（）。A、百叶窗B、散热器C、水温传感器D、水泵
发动机冷却系为控制冷却水的温度，设有冷却强度调节装置，如百叶窗、（）和风扇离合器等。
冷却系应能（），还能对冷却强度进行调节。A、过滤杂质B、清洁C、冷却D、润滑
为什么要调节发动机的冷却强度？水冷系的调节装置有哪些？
冷却系主要机件包括：（）。A、水泵B、风扇C、散热器D、分水管及水套E、冷却强度调节装置
柴油机冷却系中，强制冷却液循环流动的元件是（），调节与控制柴油机冷却强度的元件是（）。
冷却系冷却强度主要可通过（）装置来调节。A、节温器B、水泵C、百叶窗D、散热器E、风扇离合器
冷却系的功用是什么？发动机的冷却强度为什么要调节？如何调节？
多选题冷却系主要机件包括：（）。A水泵B风扇C散热器D分水管及水套E冷却强度调节装置
问答题冷却系中的石腊式节温器是如何调节冷却强度的？
问答题冷却系的功用是什么？发动机的冷却强度为什么要调节？如何调节？
单选题属于发动机冷却系冷却强度调节装置的是（）。A百叶窗B散热器C水温传感器D水泵
单选题冷却系应能（），还能对冷却强度进行调节。A过滤杂质B清洁C冷却D润滑
问答题发动机水冷系的冷却强度为什么要调节？调节装置有哪些？
判断题冷却系中设有改变流经散热器空气量和冷却水流量的冷却强度调节装置，如百叶窗、风扇离合器、节温器等。A对B错
填空题水冷系冷却强度主要可通过（）、（）、（）等装置来调节。
问答题为什么要调节发动机的冷却强度？水冷系的调节装置有哪些？
填空题发动机冷却系为控制冷却水的温度，设有冷却强度调节装置，如百叶窗、（）和风扇离合器等。