（）就是利用水泵强制促使冷却液加速流动，利用节温器自动调节水套中冷却液的循环路线和流量。A、温差循环冷却系B、沸腾蒸发冷却系C、强制循环冷却系D、单循环冷却系

（）就是利用水泵强制促使冷却液加速流动，利用节温器自动调节水套中冷却液的循环路线和流量。

  • A、温差循环冷却系
  • B、沸腾蒸发冷却系
  • C、强制循环冷却系
  • D、单循环冷却系

相关考题：

强制冷却水循环流动,达到加速冷却发动机的目的的部件是()。A.水泵B.散热器C.风扇D.节温器
查看答案
在冷却系组成中，能自动控制水循环线路调节水温的元件是()。A.散热器B.水泵C.节温器D.风扇
查看答案
冷却系统的大循环的水路循环路线是（）A、水泵→冷却水套→节温器→水泵B、水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵C、水泵→节温器→冷却水套→水泵D、水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵
查看答案
发动机冷却系中给冷却液加压使其在系统中加速循环流动的部件是（）。A、节温器B、散热器C、水泵D、集滤器
查看答案
（）可根据冷却液温度，限制冷却液流入散热器的流量。A、节温器B、水滤清器C、水泵D、水管
查看答案
在冷却系组成中，能自动控制水循环线路调节水温的元件是（）。A、散热器B、水泵C、节温器D、风扇
查看答案
强制冷却水循环流动的装置是（）。A、水泵B、散热器C、节温器D、水的温差
查看答案
在日产双冷却系统中，冷却液被分流到缸盖和缸体中，并通过（）的开启和关闭，来控制该分支冷却液的流动。A、水泵B、水控制阀C、节温器D、进水口
查看答案
在发动机冷却系统中，冷却液温度上升到（95摄氏度）时，（）开始工作，进入强制散热状态。A、水泵B、风扇C、节温器
查看答案
发动机启动后（）将冷却液由散热器吸入发动机的缸体水套。A、水泵B、节温器C、水温传感器
查看答案
强制循环水冷系是利用（）将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。A、水泵B、风扇C、节温器
查看答案
汽车发动机的水冷系统均为强制循环水冷系统，即利用水泵（）在发动机中循环流动。A、提高B、冷却液的压力C、加速冷却液循环D、强制E、冷却液
查看答案
通常利用（）来控制通过散热器冷却液的流量。A、散热器B、节温器C、水泵
查看答案
节温器随着发动机冷却液温度的变化自动控制（）的冷却液流量。A、水泵B、散热器C、缸体D、汽缸盖
查看答案
强制循环式水冷系统利用（）强制冷却液在冷却系中进行循环流动。A、冷却液泵B、散热器C、节温器
查看答案
节温器关闭时，冷却水（）。A、不流动B、只在水套与水箱间流动C、只在水套与水泵间流动D、只在水泵与水箱间流动
查看答案
发动机冷却系小循环的水流路线为（）A、水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B、水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C、水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D、水箱→水泵→分水管→节温器→水箱
查看答案
节温器是控制冷却液流动路径的阀门。
查看答案
在强制循环式水冷却系统中，具有强制冷却水循环流动功用，进而达到加速冷却发动机目的的是（）。A、风扇B、水泵C、节温器D、分水管
查看答案
强制冷却水循环流动，达到加速冷却发动机的目的的部件是（）。A、水泵B、散热器C、风扇D、节温器
查看答案
发动机冷却系小循环的水流路线为（）。A、水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B、水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C、水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D、水箱→水泵→分水管→水套→水箱
查看答案
单选题通常利用（）来控制通过散热器冷却液的流量。A散热器B节温器C水泵
查看答案
单选题节温器随着发动机冷却液温度的变化自动控制（）的冷却液流量。A水泵B散热器C缸体D汽缸盖
查看答案
单选题强制循环式水冷系统利用（）强制冷却液在冷却系中进行循环流动。A冷却液泵B散热器C节温器
查看答案
单选题强制循环水冷系是利用（）将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。A水泵B风扇C节温器
查看答案
单选题冷却液大循环路线是（）A水泵-水套-节温器-散热器-水泵B水泵-散热器-水套-节温器-水泵C水泵-水套-散热器-节温器-水泵D水泵-节温器-散热器-水套-水泵
查看答案
单选题发动机冷却系小循环的水流路线为（）A水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D水箱→水泵→分水管→节温器→水箱
查看答案
热门标签