为保证列车在曲线上的运行安全，曲线地段建筑限界应在直线建筑限界的基础上（）。A.适当缩小B.维持不变C.不再加宽D.适当加宽
曲线上建筑限界的加宽范围,包括全部圆曲线、缓和曲线和部分直线。() 此题为判断题(对，错)。
曲线长是曲线限界加宽的决定因素之一。() 此题为判断题(对，错)。
曲线上限界加宽对于曲线外侧加宽值为44000/R(mm)。此题为判断题(对，错)。
区间及站内线路曲线部分中心线间的水平距离,线路中心线至建筑接近限界的水平距离,均按曲线半径大小,根据《技规》规定的曲线上建筑接近限界加宽公式计算确定。() 此题为判断题(对，错)。
曲线上基本建筑限界外侧加宽数为44000／R。() 此题为判断题(对，错)。
曲线上建筑限界的加宽范围，包括全部圆曲线、缓和曲线和部分直线。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。A、2B、3C、4D、5
区间及站内线路曲线部分中心线间的水平距离，线路中心线至建筑接近限界的水平距离，均按曲线半径大小，根据《技规》规定的曲线上建筑接近限界加宽公式计算确定。
计算题：曲线半径为1200m，曲线超高为30mm，列车装载高度H为3800mm，试计算曲线上内侧建筑限界加宽值？
客专曲线地段的建筑限界，应考虑因（）产生车体倾斜对曲线内侧的限界加宽。
曲线上限界加宽对于曲线外侧加宽值为44000/R(mm)。
判断题曲线上基本建筑限界外侧加宽数为44000/Ｒ。A对B错
单选题既有线上施工必须按铁路机车车辆限界和基本建筑限界，据以制定施工临时行车限界。施工临时行车限界不得小于机车车辆限界，每边各加（）mm（曲线上再按规定加宽）。A80B100C130D150
问答题计算题：曲线半径为1200m，曲线超高为30mm，列车装载高度H为3800mm，试计算曲线上内侧建筑限界加宽值？
判断题在车站线路的曲线地段，基本建筑限界及线间距离要比直线地段加宽。A对B错
填空题客专曲线地段的建筑限界，应考虑因（）产生车体倾斜对曲线内侧的限界加宽。
判断题曲线上建筑限界的加宽范围，包括全部圆曲线、缓和曲线和部分直线。A对B错
判断题曲线上限界加宽对于曲线外侧加宽值为44000/R（mm）。A对B错
判断题曲线长是曲线限界加宽的决定因素之一。A对B错