为保证列车在曲线上的运行安全，曲线地段建筑限界应在直线建筑限界的基础上（）。A.适当缩小B.维持不变C.不再加宽D.适当加宽

为保证列车在曲线上的运行安全，曲线地段建筑限界应在直线建筑限界的基础上（）。

A.适当缩小

B.维持不变

C.不再加宽

D.适当加宽

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建筑限界包括直线建筑限界、隧道建筑限界和()建筑限界。 A、接触网B、天桥C、站台D、桥梁
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为了保证列车运行安全，曲线地段线间距相对直线地段线间距应适当加宽。()此题为判断题(对，错)。
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曲线上建筑限界的加宽范围,包括全部圆曲线、缓和曲线和部分直线。() 此题为判断题(对，错)。
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()是指列车沿固定的轨道安全运行时所需要的空间尺寸 A、建筑限界B、设备限界C、接触网限界D、限界
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关于限界，以下说法正确的是（）A. 限界是指列车沿固定的轨道安全运行时所需要的孔洞尺寸。限界包括车辆限界、 设备限界和建筑限界三类B. 车辆限界是指车辆在正常运动状态下形成的最大动态包路线C. 设备限界是限制设备安装的控制线D. 建筑限界是在设备限界基础上，考虑了设备和管线安 装尺寸、厚度的最小有效断面E. 建筑限界中不包括测量误差、施工误差、结构沉降、位移 变形等因素
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曲线上的建筑限界与直线上一致。
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曲线地段线间距加宽量与曲线地段建筑限界加宽量相同。
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1、直线段的设备限界是在（）的基础上计算的。A．轮轨限界B．车辆限界C．设备限界D．建筑限界
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171、“限界”是一种规定的轮廓线，这种轮廓线以内的空间是保证列车安全运行所必须的；“建筑限界”是建筑物不得侵入的一种限界，隧道横断面设计中，机车车辆限界＜隧道建筑限界＜基本建筑限界。
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