区间及站内线路曲线部分中心线间的水平距离,线路中心线至建筑接近限界的水平距离,均按曲线半径大小,根据《技规》规定的曲线上建筑接近限界加宽公式计算确定。() 此题为判断题(对,错)。

区间及站内线路曲线部分中心线间的水平距离,线路中心线至建筑接近限界的水平距离,均按曲线半径大小,根据《技规》规定的曲线上建筑接近限界加宽公式计算确定。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

支柱或其他固定建筑物靠线路一侧至线路中心线的距离称侧面限界。()此题为判断题(对,错)。

警冲标应设在两会合线路线间距离为4m的中间,线间距离不足4m时,设在两线路中心线最小间距的起点处.在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离,应按限界的加宽增加。() 此题为判断题(对,错)。

警冲标设在两会合线路线间距离为()m的中间,有曲线时按限界加宽法加宽。 A.1B.2C.3D.4

在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离应按限界的加宽增加。() 此题为判断题(对,错)。

曲线地段的中心线间的水平距离和线间设施(含站台边缘)至线路中心线的最小距离,均按曲线半径大小,根据本规程附图中规定的()客货共线铁路的曲线上建筑限界加宽办法计算确定。 A.v≤120km/hB.v≤140km/hC.v≤160km/hD.v≤200km/h

支柱的侧面限界,在曲线上不小于2440mm,在直线上应按《技规》的规定加宽。()

区间及站内两相邻线路中心线间的标准距离,在《技规》中规定为5m。() 此题为判断题(对,错)。

1、警冲标应位于两汇合线路中心线间垂直距离4m处,4m是根据()加上一些富余间隙确定的。A.建筑限界B.机车车辆限界C.超限货物列车限界D.警冲标的宽度

曲线地段线间距加宽量与曲线地段建筑限界加宽量相同。