东风11排气管焊修后,须进行0.5MPa的水压试验,保持()min不许泄漏。A、2B、3C、4D、5

东风11排气管焊修后,须进行0.5MPa的水压试验,保持()min不许泄漏。

  • A、2
  • B、3
  • C、4
  • D、5

相关考题:

东风11型内燃机车柴油机主机油道焊修后必须进行()水压试验,保持10min不许泄露。 A、0.5MPaB、0.8MPaC、1.0MPaD、1.5MPa

粘油罐车罐体焊修后须进行水压试验,水压试验压力为(),保压5min。 A、100kPaB、150kPaC、200kPaD、250kPa

储风缸排水堵须分解,缸体裂纹时焊修或更换,焊修后须进行750kPa的水压试验,保压()不得泄漏。A、5minB、10minC、20minD、30min

各风缸裂纹更换或焊修后须施行()的水压试验,不得有漏泄。A、600kPaB、900kPaC、1000kPaD、500KPa

水压试验查出裂纹,经过镶套、焊修后,可以正常使用,无需再进行试验。

车辆段修时钩舌内侧面裂纹焊修后须进行正火处理.

车辆段修时铸钢下心盘、拆下焊修的铸钢上心盘(焊修圆脐、筋部除外)裂纹焊修后须进行正火处理.

车辆段修时拆下焊修的一体从板座裂纹焊修后须进行正火处理.

罐体(安全阀座、加温套、人孔座除外)焊修后、制造时间超过()或制造时间不明的罐车须进行水压试验A、6年B、10年C、15年D、20年

粘油、食油、沥青罐车罐体焊修后须进行水压试验,但三者压力不同。

交叉杆环焊缝开裂时,清除裂纹后焊修。焊修后须进行热处理,并须进行湿法磁粉探伤。

铸钢侧架裂纹处焊修时,焊波须高于基准面(),焊修后须进行热处理。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm

罐体焊修后须进行水压试验,根据车型不同,水压试验压力、保压时间均不相同。

各风缸、降压气室裂纹时焊修,焊修后,须进行()的水压试验,保压试验不得漏泄。A、300kPaB、500kPaC、750kPaD、900kPa

各风缸、降压气室裂纹时焊修,焊修后,须进行水压试验,并保压()不得漏泄。A、1minB、2minC、3minD、4min

各风缸、降压气室裂纹时焊修,焊修后,须进行水压试验,并保压()不得A、1minB、2rnnC、3minD、4min

风缸焊补加修后须进行()水压试验。A、600kPaB、700kPaC、800kPaD、900kPa

焊修侧架时,焊波须高于基准面()mm,焊修后须进行热处理。A、1B、2C、3

段修时对主油道,活塞冷却油道焊修后须进行1MPa水压试验保持()不许渗漏。  A、5minB、10minC、20min

柴油机进行大修时,冷却水系统管路开焊允许焊修,焊后需经0.7Mpa水压试验,保持5min不许泄漏。

交叉杆中部连接焊缝开裂时清除裂纹后(),焊修后须进行磁粉探伤。A、满焊B、补焊C、焊修

各风缸裂纹更换或焊修后须施行()的水压试验,不得有漏泄。A、600kPaB、900 kPaC、l000kPaD、500 kPa

平面下心盘平面裂纹时须清除裂纹后焊修,焊修后须进行热处理,并须进行湿法磁粉探伤。

单选题东风11排气管焊修后,须进行0.5MPa的水压试验,保持()min不许泄漏。A2B3C4D5

单选题段修时对主油道,活塞冷却油道焊修后须进行1MPa水压试验保持()不许渗漏。A5minB10minC20min

判断题柴油机进行大修时,冷却水系统管路开焊允许焊修,焊后需经0.7Mpa水压试验,保持5min不许泄漏。A对B错

判断题平面下心盘平面裂纹时须清除裂纹后焊修,焊修后须进行热处理,并须进行湿法磁粉探伤。A对B错