东风11型内燃机车柴油机主机油道焊修后必须进行()水压试验,保持10min不许泄露。 A、0.5MPaB、0.8MPaC、1.0MPaD、1.5MPa
粘油罐车罐体焊修后须进行水压试验,水压试验压力为(),保压5min。 A、100kPaB、150kPaC、200kPaD、250kPa
储风缸排水堵须分解，缸体裂纹时焊修或更换，焊修后须进行750kPa的水压试验，保压（）不得泄漏。A、5minB、10minC、20minD、30min
水压试验查出裂纹，经过镶套、焊修后，可以正常使用，无需再进行试验。
大修后的汽、水管路，应用1.25倍工作压力进行水压试验，5min内应无泄漏现象。
车辆段修时铸钢下心盘、拆下焊修的铸钢上心盘（焊修圆脐、筋部除外）裂纹焊修后须进行正火处理.
车辆段修时拆下焊修的一体从板座裂纹焊修后须进行正火处理.
侧墙板与各柱、上侧梁、斜撑梁连接焊缝开焊焊修，漏焊时补焊。需焊修时，用（）在下侧门门板明显位置清晰写“焊修”字样，箭头指向故障部位。A、蓝粉笔B、白粉笔C、黄粉笔D、红粉笔
交叉杆环焊缝开裂时，清除裂纹后焊修。焊修后须进行热处理，并须进行湿法磁粉探伤。
罐体焊修后须进行水压试验，除水压试验压力不同外，保压时间均为5min。
罐体焊修后须进行水压试验，根据车型不同，水压试验压力、保压时间均不相同。
各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行（）的水压试验，保压试验不得漏泄。A、300kPaB、500kPaC、750kPaD、900kPa
各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压（）不得漏泄。A、1minB、2minC、3minD、4min
各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压（）不得A、1minB、2rnnC、3minD、4min
焊修侧架时，焊波须高于基准面（）mm，焊修后须进行热处理。A、1B、2C、3
车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时，需（）A、焊修后加补强板B、更换C、焊修后回火处理D、焊修后退火处理
东风11排气管焊修后，须进行0．5MPa的水压试验，保持（）min不许泄漏。A、2B、3C、4D、5
机油系统所有管子与球头、接头体，管子与法兰、弯头等均采用焊接，焊后进行（）水压试验，迟缓3min不许有冒焊和泄漏。A、1.2MPaB、1.5MpaC、1.3MPaD、1.6Mpa
东风4C型内燃机车大修规程规定机油管路检修时，管路开焊允许焊修，焊后需经磷化处理，并作0.8Mpa油压试验，保持5min，（）
段修时对主油道，活塞冷却油道焊修后须进行1MPa水压试验保持（）不许渗漏。 A、5minB、10minC、20min
柴油机进行大修时，冷却水系统管路开焊允许焊修，焊后需经0.7Mpa水压试验，保持5min不许泄漏。
交叉杆中部连接焊缝开裂时清除裂纹后（），焊修后须进行磁粉探伤。A、满焊B、补焊C、焊修
对大型养路机械制动系统的风缸进行焊修后，应施行（）水压试验，保持5min无泄漏、变形。A、600kpaB、800kpaC、900kpaD、1Mpa
单选题东风11排气管焊修后，须进行0．5MPa的水压试验，保持（）min不许泄漏。A2B3C4D5
单选题罐车罐体焊修后进行水压试验时，需保压（）。A5minB10minC20minD30min
单选题段修时对主油道，活塞冷却油道焊修后须进行1MPa水压试验保持（）不许渗漏。A5minB10minC20min
填空题东风4C型内燃机车大修规程规定机油管路检修时，管路开焊允许焊修，焊后需经磷化处理，并作0.8Mpa油压试验，保持5min，（）