判断题柴油机进行大修时,冷却水系统管路开焊允许焊修,焊后需经0.7Mpa水压试验,保持5min不许泄漏。A对B错

判断题
柴油机进行大修时,冷却水系统管路开焊允许焊修,焊后需经0.7Mpa水压试验,保持5min不许泄漏。
A

B


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东风11型内燃机车柴油机主机油道焊修后必须进行()水压试验,保持10min不许泄露。 A、0.5MPaB、0.8MPaC、1.0MPaD、1.5MPa

粘油罐车罐体焊修后须进行水压试验,水压试验压力为(),保压5min。 A、100kPaB、150kPaC、200kPaD、250kPa

储风缸排水堵须分解,缸体裂纹时焊修或更换,焊修后须进行750kPa的水压试验,保压()不得泄漏。A、5minB、10minC、20minD、30min

水压试验查出裂纹,经过镶套、焊修后,可以正常使用,无需再进行试验。

大修后的汽、水管路,应用1.25倍工作压力进行水压试验,5min内应无泄漏现象。

车辆段修时铸钢下心盘、拆下焊修的铸钢上心盘(焊修圆脐、筋部除外)裂纹焊修后须进行正火处理.

车辆段修时拆下焊修的一体从板座裂纹焊修后须进行正火处理.

侧墙板与各柱、上侧梁、斜撑梁连接焊缝开焊焊修,漏焊时补焊。需焊修时,用()在下侧门门板明显位置清晰写“焊修”字样,箭头指向故障部位。A、蓝粉笔B、白粉笔C、黄粉笔D、红粉笔

交叉杆环焊缝开裂时,清除裂纹后焊修。焊修后须进行热处理,并须进行湿法磁粉探伤。

罐体焊修后须进行水压试验,除水压试验压力不同外,保压时间均为5min。

罐体焊修后须进行水压试验,根据车型不同,水压试验压力、保压时间均不相同。

各风缸、降压气室裂纹时焊修,焊修后,须进行()的水压试验,保压试验不得漏泄。A、300kPaB、500kPaC、750kPaD、900kPa

各风缸、降压气室裂纹时焊修,焊修后,须进行水压试验,并保压()不得漏泄。A、1minB、2minC、3minD、4min

各风缸、降压气室裂纹时焊修,焊修后,须进行水压试验,并保压()不得A、1minB、2rnnC、3minD、4min

焊修侧架时,焊波须高于基准面()mm,焊修后须进行热处理。A、1B、2C、3

车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时,需()A、焊修后加补强板B、更换C、焊修后回火处理D、焊修后退火处理

东风11排气管焊修后,须进行0.5MPa的水压试验,保持()min不许泄漏。A、2B、3C、4D、5

机油系统所有管子与球头、接头体,管子与法兰、弯头等均采用焊接,焊后进行()水压试验,迟缓3min不许有冒焊和泄漏。A、1.2MPaB、1.5MpaC、1.3MPaD、1.6Mpa

东风4C型内燃机车大修规程规定机油管路检修时,管路开焊允许焊修,焊后需经磷化处理,并作0.8Mpa油压试验,保持5min,()

段修时对主油道,活塞冷却油道焊修后须进行1MPa水压试验保持()不许渗漏。  A、5minB、10minC、20min

柴油机进行大修时,冷却水系统管路开焊允许焊修,焊后需经0.7Mpa水压试验,保持5min不许泄漏。

交叉杆中部连接焊缝开裂时清除裂纹后(),焊修后须进行磁粉探伤。A、满焊B、补焊C、焊修

对大型养路机械制动系统的风缸进行焊修后,应施行()水压试验,保持5min无泄漏、变形。A、600kpaB、800kpaC、900kpaD、1Mpa

单选题东风11排气管焊修后,须进行0.5MPa的水压试验,保持()min不许泄漏。A2B3C4D5

单选题罐车罐体焊修后进行水压试验时,需保压()。A5minB10minC20minD30min

单选题段修时对主油道,活塞冷却油道焊修后须进行1MPa水压试验保持()不许渗漏。A5minB10minC20min

填空题东风4C型内燃机车大修规程规定机油管路检修时,管路开焊允许焊修,焊后需经磷化处理,并作0.8Mpa油压试验,保持5min,()