各风缸、降压气室裂纹时焊修,焊修后,须进行水压试验,并保压()不得A、1minB、2rnnC、3minD、4min

各风缸、降压气室裂纹时焊修,焊修后,须进行水压试验,并保压()不得

  • A、1min
  • B、2rnn
  • C、3min
  • D、4min

相关考题:

钢板焊制的副风缸、压力风缸等压力容器,出现裂纹焊修后必须施行()的水压试验。 A、600kPaB、700kPaC、800kPaD、900kPa

各风缸、降压气室裂纹时焊修,焊修后,须进行()的水压试验,保压试验不得漏泄。 A、300kPaB、500kPaC、750kPaD、900kPa

储风缸排水堵须分解,缸体裂纹时焊修或更换,焊修后须进行750kPa的水压试验,保压()不得泄漏。A、5minB、10minC、20minD、30min

各风缸裂纹更换或焊修后须施行()的水压试验,不得有漏泄。A、600kPaB、900kPaC、1000kPaD、500KPa

球面上心盘平面裂纹未延及球面时焊修,焊前须钻止裂孔,焊修后须热处理并磨平。

储风缸焊修后须进行()试验。A、风、水压B、风压C、水压D、单车

槽钢制动梁调修后须进行拉力试验,保压(),有裂纹或永久变形时报废。A、1minB、2minC、3minD、4min

车辆段修时钩舌内侧面裂纹焊修后须进行正火处理.

车辆段修时铸钢下心盘、拆下焊修的铸钢上心盘(焊修圆脐、筋部除外)裂纹焊修后须进行正火处理.

车辆段修时拆下焊修的一体从板座裂纹焊修后须进行正火处理.

交叉杆环焊缝开裂时,清除裂纹后焊修。焊修后须进行热处理,并须进行湿法磁粉探伤。

摇枕裂纹焊修时,应在焊前清除裂纹,焊波须高于基状面(),焊修后进行热处理。

罐体焊修后须进行水压试验,除水压试验压力不同外,保压时间均为5min。

制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时,进行拉力试验时须保压()。A、1minB、2minC、3minD、4min

铸钢侧架裂纹处焊修时,焊波须高于基准面(),焊修后须进行热处理。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm

各风缸、降压气室裂纹时焊修,焊修后,须进行水压试验,并保压()不得漏泄。A、1minB、2minC、3minD、4min

心盘平面裂纹未延及球面时焊修,焊前须(),焊修后须热处理并磨平。但外圆周裂纹长度大于周长的30%时更换

各风缸、降压气室裂纹时焊修,焊修后,须进行()的水压试验,保压试逸漏泄。A、300kPaB、500kPaC、750kPaD、900kPa

风缸焊补加修后须进行()水压试验。A、600kPaB、700kPaC、800kPaD、900kPa

构架裂纹时焊修、焊缝开裂时须清除原焊波重焊,焊后须进行()检查无裂纹。A、磁粉探伤B、外观C、全面D、部分

各风缸、降压气室裂纹时焊修,焊修后,须进行水压试验,并保压()不得漏泄。A、3minB、2minC、1minD、30S

交叉杆中部连接焊缝开裂时清除裂纹后(),焊修后须进行磁粉探伤。A、满焊B、补焊C、焊修

各风缸裂纹更换或焊修后须施行()的水压试验,不得有漏泄。A、600kPaB、900 kPaC、l000kPaD、500 kPa

平面下心盘平面裂纹时须清除裂纹后焊修,焊修后须进行热处理,并须进行湿法磁粉探伤。

单选题各风缸焊修后,须施行()的水压试验,保压3min不得漏泄。A700kPaB800kPaC900kPaD1000kPa

单选题各风缸裂纹更换或焊修后须施行()的水压试验,不得有漏泄。A600kPaB900 kPaCl000kPaD500 kPa

判断题平面下心盘平面裂纹时须清除裂纹后焊修,焊修后须进行热处理,并须进行湿法磁粉探伤。A对B错