柴油机进行大修时,冷却水系统管路开焊允许焊修,焊后需经0.7Mpa水压试验,保持5min不许泄漏。

柴油机进行大修时,冷却水系统管路开焊允许焊修,焊后需经0.7Mpa水压试验,保持5min不许泄漏。


相关考题:

构架裂纹时焊修、焊缝开裂时须清除原焊波重焊,焊后须进行()检查无裂纹。 A.磁粉探伤B.外观C.全面D.部分

钩舌有裂纹时()。 A、允许焊修B、恢复原形C、禁止焊修D、加工合格

铸钢摇枕上平面、侧面横裂纹焊修后,焊波须高于基准面2mm,焊修后进行热处理。

中修时,车钩钩舌上的裂纹允许焊修。

车辆段修时铸钢下心盘、拆下焊修的铸钢上心盘(焊修圆脐、筋部除外)裂纹焊修后须进行正火处理.

车辆段修时拆下焊修的一体从板座裂纹焊修后须进行正火处理.

侧墙板与各柱、上侧梁、斜撑梁连接焊缝开焊焊修,漏焊时补焊。需焊修时,用()在下侧门门板明显位置清晰写“焊修”字样,箭头指向故障部位。A、蓝粉笔B、白粉笔C、黄粉笔D、红粉笔

交叉杆环焊缝开裂时,清除裂纹后焊修。焊修后须进行热处理,并须进行湿法磁粉探伤。

摇枕裂纹焊修时,应在焊前清除裂纹,焊波须高于基状面(),焊修后进行热处理。

铸钢侧架裂纹处焊修时,焊波须高于基准面(),焊修后须进行热处理。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm

焊修侧架时,焊波须高于基准面()mm,焊修后须进行热处理。A、1B、2C、3

钩尾销插托裂纹时焊修更换;焊修后磨修平整,并进行()A、抛丸B、热处理C、退火

13B车钩钩体、钩舌、钩尾框铸件温度低于()时不得焊修,但允许预热后焊修。A、3℃B、4℃C、5℃

车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时,需()A、焊修后加补强板B、更换C、焊修后回火处理D、焊修后退火处理

构架裂纹时焊修、焊缝开裂时须清除原焊波重焊,焊后须进行()检查无裂纹。A、磁粉探伤B、外观C、全面D、部分

东风4C型内燃机车大修规程规定机油管路检修时,管路开焊允许焊修,焊后需经磷化处理,并作0.8Mpa油压试验,保持5min,()

车架裂纹及焊缝开裂时允许焊修。

焊接时应尽量作到(),以提高焊接质量。焊接高压管道的焊工应经焊强考试合格。才允许进行焊接操作。A、立焊B、平焊C、仰焊D、环行焊

中、厚钢焊接时必须开坡口,进行多层焊接。由于后焊的焊层对先焊的焊层有热处理作用,多层焊有利于提高焊缝的质量。

交叉杆中部连接焊缝开裂时清除裂纹后(),焊修后须进行磁粉探伤。A、满焊B、补焊C、焊修

中修时,只允许焊修车钩钩体上的横向裂纹,扁销孔向尾部发展的裂纹焊修。

平面下心盘平面裂纹时须清除裂纹后焊修,焊修后须进行热处理,并须进行湿法磁粉探伤。

单选题车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时,需()A焊修后加补强板B更换C焊修后回火处理D焊修后退火处理

单选题焊接时应尽量作到(),以提高焊接质量。焊接高压管道的焊工应经焊强考试合格。才允许进行焊接操作。A立焊B平焊C仰焊D环行焊

单选题构架裂纹时焊修、焊缝开裂时须清除原焊波重焊,焊后须进行()检查无裂纹。A磁粉探伤B外观C全面D部分

填空题东风4C型内燃机车大修规程规定机油管路检修时,管路开焊允许焊修,焊后需经磷化处理,并作0.8Mpa油压试验,保持5min,()

判断题柴油机进行大修时,冷却水系统管路开焊允许焊修,焊后需经0.7Mpa水压试验,保持5min不许泄漏。A对B错