T•JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中的照查继电器ZCJ用于接通()控制。A、仅自动B、仅半自动C、自动或半自动D、手动

T•JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中的照查继电器ZCJ用于接通()控制。

  • A、仅自动
  • B、仅半自动
  • C、自动或半自动
  • D、手动

相关考题:

T•JK2-B50-2006型减速器的缓解时间(不含继电器动作时间)()A、≤0.4sB、≤0.5sC、≤0.6sD、≤0.7s

T•JK2-B50-2006型车辆减速器整体道床混凝土设计强度等级为()。

T•JK2-B50-2006型车辆减速器轨枕板上的安装螺栓采用()和增强尼龙罗纹套管。

T2JK3-B(50)型车辆减速器控制电路中的缓解继电器HJ采用()型。A、JWXC1-1700B、JWJXC-480C、JWXC1-H600D、JSB-430

T•JK2-B50-2006型减速器制动时,按强度限制,车辆最大允许入口速度不大于()A、4m/sB、5m/sC、6m/sD、7m/s

T•JK2-B50-2006型减速器重复制动或车辆在减速器上制动时,全制动时间()A、≤1.4sB、≤1.5sC、≤1.6sD、≤1.7s

T•JK2-B50-2006型车辆减速器的型号中50代表走行基本轨类型。

T•JK2-B50-2006型车辆减速器气压传动系统必须保证减速器在规定的时间内,完成对车辆的制动和缓解。

T•JK2-B50-2006型减速器制动时,制动轨间的开口尺寸,减速器的入口外端,应不小于()A、193mmB、194mmC、195mmD、196mm

T•JK2-B50-2006型车辆减速器组装后,每侧制动轨相对于走行轨横向摆动量应不小于()以适应车辆的蛇行运动。

T.JK3型减速器控制电路的原理是什么?

单选题T•JK2-B50-2006型减速器制动时,按强度限制,车辆最大允许入口速度不大于()A4m/sB5m/sC6m/sD7m/s

填空题T•JK2-B50-2006型车辆减速器轨枕板上的安装螺栓采用()和增强尼龙罗纹套管。

单选题T•JK2-B50-2006型车辆减速器气压传动系统的工作压力为()A0.4MPa~0.6MPaB0.5MPa~0.7MPaC0.4MPa~0.8MPaD0.5MPa~0.8MPa

填空题T•JK2-B50-2006型车辆减速器整体道床混凝土设计强度等级为()。

单选题T2JK3-B(50)型车辆减速器控制电路中的缓解继电器HJ采用()型。AJWXC1-1700BJWJXC-480CJWXC1-H600DJSB-430

判断题T•JK2-B50-2006型车辆减速器气压传动系统必须保证减速器在规定的时间内,完成对车辆的制动和缓解。A对B错

问答题T.JK3型减速器控制电路的原理是什么?

单选题T•JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中的时间控制继电器SKJ采用()AJWXC1-1700型BJWJXC-480型CJWXC-H340型DJSB-430型

单选题T2JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中,()落下沟通时间继电器SKJ的励磁电路。AG1JBG2JCGFJDG1J和GFJ

判断题T•JK2-B50-2006型车辆减速器的型号中50代表走行基本轨类型。A对B错

单选题T•JK2-B50-2006型减速器每组制动钳的中心距为()A1.0mB1.1mC1.2mD1.3m

单选题T•JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中的照查继电器ZCJ用于接通()控制。A仅自动B仅半自动C自动或半自动D手动

单选题T•JK2-B50-2006型减速器组装后,每侧制动轨相对于走行基本轨横向摆动量应不小于()以适应车辆蛇行运动。A10mmB12mmC15mmD17mm

单选题T•JK2-B50-2006型减速器重复制动或车辆在减速器上制动时,全制动时间()A≤1.4sB≤1.5sC≤1.6sD≤1.7s

填空题T•JK2-B50-2006型车辆减速器组装后,每侧制动轨相对于走行轨横向摆动量应不小于()以适应车辆的蛇行运动。

单选题T2JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中,()落下沟通追钩继电器ZGJ的励磁电路。AG1JBG2JCGFJDG1J和GFJ