T·JK型车辆减速器的工作气缸的额定工作压力为（）kPa。A、500B、550C、800D、700
T•JK2-B50-2006型车辆减速器整体道床混凝土设计强度等级为（）。
T•JK2-B50-2006型车辆减速器轨枕板上的安装螺栓采用（）和增强尼龙罗纹套管。
T•JK3-A50型减速器气压传动系统的工作压力为（）A、600kPaB、700kPaC、800kPaD、900kPa
T•JK2-B50-2006型减速器制动时，按强度限制，车辆最大允许入口速度不大于（）A、4m/sB、5m/sC、6m/sD、7m/s
T•JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中的照查继电器ZCJ用于接通（）控制。A、仅自动B、仅半自动C、自动或半自动D、手动
车辆减速器的液压传动系统与气压传动系统的主要功能是按照运营的要求，迅速地完成对减速器的制动和缓解。
T2JK3-B（50）型车辆减速器气压传动系统的工作压力为（）。A、0.4MPa～0.6MPaB、0.5MPa～0.7MPaC、0.4MPa～0.8MPaD、0.6MPa～0.8MPa
T•JK2-B50-2006型减速器重复制动或车辆在减速器上制动时，全制动时间（）A、≤1.4sB、≤1.5sC、≤1.6sD、≤1.7s
T•JK2-B50-2006型车辆减速器气压传动系统必须保证减速器在规定的时间内，完成对车辆的制动和缓解。
车辆减速器使用的气压传动系统通常由气压发生装置、（）、气动控制元件、气动辅助元件四部分组成。
T•JK2-B50-2006型车辆减速器组装后，每侧制动轨相对于走行轨横向摆动量应不小于（）以适应车辆的蛇行运动。
T2JY1型减速器是液压、浮轨、（）式车辆减速器。A、重力B、气压C、钳夹D、非重力
单选题T·JK型车辆减速器的工作气缸的额定工作压力为（）kPa。A500B550C800D700
填空题T•JK2-B50-2006型车辆减速器轨枕板上的安装螺栓采用（）和增强尼龙罗纹套管。
填空题T•JK2-B50-2006型车辆减速器整体道床混凝土设计强度等级为（）。
单选题T2JK3-B（50）型车辆减速器工作气缸的额定工作压力为（）。A0.6MPaB0.7MPaC0.8MPaD0.9MPa
单选题T2JY1型减速器是液压、浮轨、（）式车辆减速器。A重力B气压C钳夹D非重力
判断题车辆减速器的液压传动系统与气压传动系统的主要功能是按照运营的要求，迅速地完成对减速器的制动和缓解。A对B错
判断题T•JK2-B50-2006型车辆减速器气压传动系统必须保证减速器在规定的时间内，完成对车辆的制动和缓解。A对B错
单选题T•JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中的时间控制继电器SKJ采用（）AJWXC1－1700型BJWJXC－480型CJWXC－H340型DJSB－430型
单选题T2JK型车辆减速器的工作气缸的额定工作压力为（）。A500KPaB550KPaC800KPaD700KPa
判断题T•JK2-B50-2006型车辆减速器的型号中50代表走行基本轨类型。A对B错
单选题T•JK2-B50-2006型减速器每组制动钳的中心距为（）A1.0mB1.1mC1.2mD1.3m
单选题T•JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中的照查继电器ZCJ用于接通（）控制。A仅自动B仅半自动C自动或半自动D手动
单选题T•JK2-B50-2006型减速器重复制动或车辆在减速器上制动时，全制动时间（）A≤1.4sB≤1.5sC≤1.6sD≤1.7s
填空题T•JK2-B50-2006型车辆减速器组装后，每侧制动轨相对于走行轨横向摆动量应不小于（）以适应车辆的蛇行运动。