T2JK3-B（50）型减速器的全缓解时间（不含继电器动作时间）（）。A、≤0.4sB、≤0.5sC、≤0.6sD、≤0.7s
T•JK2-B50-2006型车辆减速器整体道床混凝土设计强度等级为（）。
T•JK2-B50-2006型车辆减速器轨枕板上的安装螺栓采用（）和增强尼龙罗纹套管。
T.JK4型和T.JK1-D型系列车辆减速器在缓解时需要快排阀进行辅助缓解，才能达到要求的缓解时间。（）
T2JK型车辆减速器从接到缓解命令至减速器制动达到缓解后时间，称为减速器的全缓解时间，为1.94s。
T•JK2-B50-2006型减速器重复制动或车辆在减速器上制动时，全制动时间（）A、≤1.4sB、≤1.5sC、≤1.6sD、≤1.7s
T•JK2-B50-2006型车辆减速器气压传动系统必须保证减速器在规定的时间内，完成对车辆的制动和缓解。
T2JK3-B（50）型减速器的缓解时间（不含继电器动作时间）（）。A、≤0.4sB、≤0.5sC、≤0.6sD、≤0.7s
T•JK2-B50-2006型减速器制动时，制动轨间的开口尺寸，减速器的入口外端，应不小于（）A、193mmB、194mmC、195mmD、196mm
T•JK2-B50-2006型减速器的全缓解时间（不含继电器动作时间）（）A、≤0.4sB、≤0.5sC、≤0.6sD、≤0.7s
T•JK2-B50-2006型减速器的全制动时间（不含继电器动作时间）（）A、≤0.6sB、≤0.7sC、≤0.8sD、≤0.9s
T•JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中的缓解继电器HJ采用（）A、JWXC1-1700型B、JWJXC-480型C、JWXC1-H340型D、JSB-430型
判断题T2JK型车辆减速器从接到缓解命令至减速器制动达到缓解后时间，称为减速器的全缓解时间，为1.94s。A对B错
单选题T•JK2-B50-2006型减速器的缓解时间（不含继电器动作时间）（）A≤0.4sB≤0.5sC≤0.6sD≤0.7s
单选题T•JK2-B50-2006型减速器的全缓解时间（不含继电器动作时间）（）A≤0.4sB≤0.5sC≤0.6sD≤0.7s
单选题T•JK2-B50-2006型减速器缓解时，内、外侧制动轨上侧面至基本轨顶面的高度不大于（）A76mmB78mmC80mmD82mm
填空题T•JK2-B50-2006型车辆减速器轨枕板上的安装螺栓采用（）和增强尼龙罗纹套管。
单选题T•JK2-B50-2006型减速器缓解时，制动轨间的开口尺寸不小于（）。A162mmB163mmC164mmD165mm
填空题T•JK2-B50-2006型车辆减速器整体道床混凝土设计强度等级为（）。
单选题T•JK2-B50-2006型减速器的全制动时间（不含继电器动作时间）（）A≤0.6sB≤0.7sC≤0.8sD≤0.9s
判断题T•JK2-B50-2006型车辆减速器气压传动系统必须保证减速器在规定的时间内，完成对车辆的制动和缓解。A对B错
单选题T2JK3-B（50）型减速器的全缓解时间（不含继电器动作时间）（）。A≤0.4sB≤0.5sC≤0.6sD≤0.7s
单选题T•JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中的时间控制继电器SKJ采用（）AJWXC1－1700型BJWJXC－480型CJWXC－H340型DJSB－430型
判断题T•JK2-B50-2006型车辆减速器的型号中50代表走行基本轨类型。A对B错
单选题T2JK3-B（50）型减速器的缓解时间（不含继电器动作时间）（）。A≤0.4sB≤0.5sC≤0.6sD≤0.7s
判断题T.JK4型和T.JK1-D型系列车辆减速器在缓解时需要快排阀进行辅助缓解，才能达到要求的缓解时间。（）A对B错
单选题T•JK2-B50-2006型减速器重复制动或车辆在减速器上制动时，全制动时间（）A≤1.4sB≤1.5sC≤1.6sD≤1.7s