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单选题
手工检查锤敲击钢轨踏面和接头钢轨踏面,能检查出轨顶面下()范围内的水平裂纹,轨头下颚至轨端、轨底连接弧处纵向发展至轨端以及第一螺孔至轨端的贯通性水平裂纹。
A

5~10mm

B

10~15mm

C

15~20mm

D

20~25mm


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 从超声波探伤角度分析,钢轨伤损分为五大类:钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨轨底裂纹、钢轨焊接接头伤损以及钢轨的()裂纹。A、轨面B、轨腰C、轨头D、水平和纵向

考题 紧固作业完毕后,必须对胶结部位的钢轨的轨面进行修理,一是对钢轨内侧的作用面接头处进行打磨,二是对轨面绝缘片进行打磨修理,严禁绝缘片高出轨面,而且绝缘片低于胶结端轨头不得超过()mm。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5

考题 紧固作业完毕后,必须对胶结部位的钢轨的轨面进行修理,一是对钢轨内侧的作用面接头处进行打磨,二是对轨面绝缘片进行打磨修理,严禁绝缘片高出轨面,而且绝缘片低于胶结端轨头不得超过0.5mm。

考题 更换钢轨时铜导线两端用夹具牢固夹持在相邻的()上。A、轨腰B、轨头C、轨底D、轨头下颚

考题 车轮经过钢轨接缝处时,由于两轨端存在一定的间隙,使得车轮踏面不能连续滚过轨面。此时,车轮将出现跨越,这样即产生了()。

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考题 手工检查锤敲击钢轨踏面和接头钢轨踏面时,小锤有被钢轨磁吸感觉,同时声音破浊不清,回音不长或有()等现象,可判断该钢轨有伤损。

考题 使用手工检查钢轨专用小锤敲击轨面检查,是通过(),看弹跳,凭手感判断钢轨是否有伤。

考题 钢轨探伤,使用0°探头,为能更好的发现钢轨轨头至轨底的纵向裂纹,应尽可能的将仪器的增益()。

考题 测量钢轨磨耗时,应选择钢轨磨耗最大处,侧面磨耗在()测量。A、轨顶踏面(按标准断面)上B、轨顶踏面(按标准断面)下C、钢轨踏面(按标准断面)下16mm处D、距标准工作边钢轨顶面宽1/3处

考题 钢轨打磨后轨面达到光滑平直,钢轨踏面用1米直尺测量,不平度应小于0.2mm,轨端飞边大于1mm时,应及时打磨。

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考题 测量钢轨磨耗时应选择钢轨磨耗最大处,垂直磨耗在()测量。A、轨顶踏面上B、轨顶踏面下C、钢轨踏面(按标准断面)下16mm处D、距标准工作边钢轨顶面宽1/3处

考题 下列钢轨表面裂纹(不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹)可判为重伤()。A、出现轨头下颚水平裂纹(透锈)B、轨腰水平裂纹C、轨头纵向裂纹D、轨底裂纹等

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