单选题快速客车同一转向架两空气弹簧之间设有()。A紧急阀B差压阀C高庋阀D放风阀

单选题
快速客车同一转向架两空气弹簧之间设有()。
A

紧急阀

B

差压阀

C

高庋阀

D

放风阀


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

快速客车转向架空气弹簧充气后的标准高度,是通过调整高度调整阀的调整杆长度来控制的。() 此题为判断题(对,错)。

AM96转向架当两个空气弹簧之间的压力差超过()时,差压阀会自动打开空气弹簧之间的通路,使两个空气弹簧压力趋于一致。 A、100KPAB、150KPAC、200KPAD、250KPA

快速客车转向架中央悬挂装置安装横向油压减振器的主要目的是()。 A、改善车辆动力性能B、改善车辆横向动力性能C、降低车辆横向振动频率D、保护空气弹簧

快速客车的转向架为防止车体产生过大倾斜,在两空气弹簧之间装有()。 A、高度调整阀B、节流阀C、空重车阀D、差压阀

国内外对客车转向架防止高速车辆脱轨或倾覆的主要新技术有()。A、增大承簧台横向跨度B、采用旁承载荷C、C、空气弹簧及B两项D、空气弹簧

快速客车转向架空气弹簧充气后的标准高度,是通过调整高度调整阀的调整杆长度灭控制的。

空气弹簧转向架落车时,要求同一摇枕两侧的空气弹簧充气后的高度之差不大于()。A、5mmB、4mmC、3mmD、2mm

25K客车CW—1B、206WP型转向架都没有空气弹簧。

25K型客车空气弹簧转向架进行库列检的工作内容有哪些?

一般客车的转向架都安装有两层弹簧系统。

同一转向架的两个空气弹簧压力差达到100KPa时自动调整压力差。

CW-200K转向架中还设有附加空气室、高度阀和差压阀的管路设施和两根防止空气弹簧过充用的安全钢绳。

AM96型转向架两空气弹簧之间的差压阀开启值为100 kPa。

25K型制动客车的落车应在转向架空气弹簧有气状态下进行。

准高速转向架在左右两个空气弹簧之间通过()相连,以避免左右空气弹簧之间的压力差超过一定限度而危及行车安全。

当CRH2、CRH380A系列动车组出现轴重超重时,可通过调节相关空气弹簧高度实现调整轴重的目标,若某一轴重超重时,需()A、将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度降低B、将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度上升C、前后端相邻转向架空气弹簧高度上升D、前后端相邻转向架空气弹簧高度降低

转向架静压试验描述正确的是()。A、二系空气弹簧不预先加垫B、静压试验台压缸下降,观察两侧压缸是否同时下降,接触空气弹簧后,观察施压负荷值C、试压模式下,保压3分钟D、同一车轴上2个车轮之间的载荷偏差≤2%;同一转向架上2个车轴之间的载荷偏差≤2%;同一转向架上两侧车轮之间的载荷偏差≤2%

客车空气弹簧差压阀用途是指:用于当转向架左、右两空气弹簧的压力差超过一定值时,能自动连通两空气弹簧使其压力平衡。可以防止车体异常倾斜。

客车空气弹簧压差阀试验时,要求两侧的空气弹簧压力差不得超过()。

以下哪些是空气弹簧的主要优点()。A、同一空气弹簧可以同时承受三维方向的载荷,可简化转向架结构及减轻自重B、若在空气簧本体与附加空气室之间设有适宜的节流孔,则可代替垂向液压减振器C、空气弹簧用高度控制阀控制时,可使车体在不同静载荷下,保持车辆地板面距轨平面的高度不变D、以上全是

同一新制或厂修客车转向架的轴箱弹簧和摇枕弹簧,其弹簧试验高度差不大于()。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

快速客车的转向架为防止车体产生过大倾斜,在两空气弹簧之间装有()。

单选题快速客车同一转向架两空气弹簧之间设有()。A紧急阀B差压阀C高庋阀D放风阀

问答题25K型客车空气弹簧转向架进行库列检的工作内容有哪些?

多选题CRH2、CRH380A系列动车组空气弹簧高度测量方法及标准()A测量方法:用200mm钢板尺测量空气弹簧上盖板与转向架构架基准点之间的垂直距离,读取钢板尺数据B测量方法:用500mm钢板尺测量空气弹簧上盖板与转向架构架基准点之间的垂直距离,读取钢板尺数据C测量标准:空气弹簧高度需满足(327+t)~(336+t)mm(t为调整垫厚度),且同一转向架空气弹簧高度差不得超过5mmD测量标准:空气弹簧高度需满足(327+t)~(336+t)mm(t为调整垫厚度),且同一转向架空气弹簧高度差不得超过3mm

填空题快速客车的转向架为防止车体产生过大倾斜,在两空气弹簧之间装有()。

判断题客车空气弹簧差压阀用途是指:用于当转向架左、右两空气弹簧的压力差超过一定值时,能自动连通两空气弹簧使其压力平衡。可以防止车体异常倾斜。A对B错

填空题准高速转向架在左右两个空气弹簧之间通过()相连,以避免左右空气弹簧之间的压力差超过一定限度而危及行车安全。