单选题船舶柴油机在工作时，气缸内气体压力变化，加上运动部件的重力和惯性力等因素引起轴系的振动是（）A自振B喘振C受迫振动D都不对

单选题
船舶柴油机在工作时，气缸内气体压力变化，加上运动部件的重力和惯性力等因素引起轴系的振动是（）
A

自振

B

喘振

C

受迫振动

D

都不对

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关于柴油机固定件作用的正确说法是( )。 ①防止动力转矩输出引起的倾复;②防止惯性力作用产生的激振动力起作用; ③承担整机重量;④承受紧固件的安装应力;⑤承受气体力;⑥承受运动机件的惯性力。A.①+②+③+⑥+⑤B.②+③+④+⑤+⑥C.①+③+④+⑤+⑥D.①+②+③+⑤+⑥
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活塞在气缸内运动时不受到（）。A、往复惯性力B、气体压力C、离心力D、摩擦力
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属于柴油机启动阻力的是（）。A、气体压缩压力B、运动件的摩擦力C、运动件的惯性力D、气体压缩压力、运动件的摩擦力和惯性力
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柴油机曲轴输出的动力矩，其力源是（）A、往复运动所产生的往复惯性力B、气缸内燃气产生的气体力C、气体力与往复惯性的合力D、气体力与离心惯性力的合力
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柴油机运转中气缸内大小交变的气体力与柴油机振动的关系是（）A、会引起柴油机上下振动B、会引起柴油机左右摇摆式振动C、气体力能在内部平衡，不会造成柴油机振动D、会引起柴油机纵向前后振动
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船舶柴油机在工作时，气缸内气体压力变化，加上运动部件的重力和惯性力等因素引起轴系的振动是（）A、自振B、喘振C、受迫振动D、都不对
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在曲柄连杆机构中，引起发动机水平振动的力是（）。A、离心力B、气体压力C、往复惯性力D、重力
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单选题活塞在气缸内运动时不受到（）。A往复惯性力B气体压力C离心力D摩擦力
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单选题在曲柄连杆机构中，引起发动机水平振动的力是（）。A离心力B气体压力C往复惯性力D重力
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