活塞在气缸内运动时不受到()。A、往复惯性力B、气体压力C、离心力D、摩擦力

活塞在气缸内运动时不受到()。

  • A、往复惯性力
  • B、气体压力
  • C、离心力
  • D、摩擦力

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轴承的载荷不来自()。 A.往复惯性力B.旋转离心力C.单向惯性力D.燃烧压力

轴承的载荷来自()。 A.旋转离心力B.往复惯性力C.单向惯性力D.燃烧压力

活塞销承受活塞运动时的往复惯性力和( ),并传递给连杆。A.气体压力B.液体压力C.摩擦力D.阻力

活塞在气缸内往复两个方向都能压缩气体的气缸,称为()气缸。

活塞在气缸内运动时受的力主要有()。A、气体压力B、惯性力C、摩擦力D、离心力

活塞在汽缸内作往复直线运动时,能够达到的最高位置叫上止点。

活塞在上下运动中产生()A、往复惯性力B、离心惯性力C、高速旋转力D、摩擦力

不属于活塞所受力的是()。A、气体压力B、往复惯性力C、回转离心力

连杆工作时,主要受气体压力和活塞连杆的()。A、重力B、离心力C、往复运动惯性力D、侧压

容积式压缩机的工作原理是活塞在气缸内作往复或旋转运动,使气缸内的气体体积缩小从而使压力得以提高。

简述单级单作用往复压缩机的工作原理()A、活塞在气缸内往复运行与气阀相应的开闭运行相配合,使缸内的气体依次实现膨胀、不断循环,将气体升压而源源不断的输出。B、活塞在气缸内往复运行与气阀相应的开闭运行相配合,使缸内的气体依次实现胀吸人不断循环,将气体升压而源源不断的输出。C、活塞在气缸内往复运行与气阀相应的开闭运行相配合,使缸内的气体依次实现压缩不断循环,将气体升压而源源不断的输出。D、活塞在气缸内往复运行与气阀相应的开闭运行相配合,使缸内的气体依次实现排气,不断循环,将气体升压而源源不断的输出。

属于柴油机启动阻力的是()。A、气体压缩压力B、运动件的摩擦力C、运动件的惯性力D、气体压缩压力、运动件的摩擦力和惯性力

柴油机曲轴输出的动力矩,其力源是()A、往复运动所产生的往复惯性力B、气缸内燃气产生的气体力C、气体力与往复惯性的合力D、气体力与离心惯性力的合力

曲柄连杆机构的受力种类为()A、气体作用力B、往复惯性力C、离心力D、摩擦力

在曲柄连杆机构中,引起发动机水平振动的力是()。A、离心力B、气体压力C、往复惯性力D、重力

曲柄连杆机构所受的力有()。A、惯性力B、离心力C、摩擦力D、气体压力

下列关于往复式低温蒸发气压缩机工作原理描述错误的是()A、由曲柄连杆机构将驱动机的回转运动变为活塞的往复运动B、气缸和曲柄共同组成实现气体压缩的工作腔C、活塞在气缸内做往复运动,使气体在气缸内完成进气、压缩和排气等过程D、由进、排气阀控制气体进入与排出气缸

活塞销承受活塞运动时的往复惯性力和(),并传递给连杆。A、气体压力B、液体压力C、摩擦力D、阻力

单选题活塞在气缸内运动时不受到()。A往复惯性力B气体压力C离心力D摩擦力

单选题在曲柄连杆机构中,引起发动机水平振动的力是()。A离心力B气体压力C往复惯性力D重力

单选题柴油机曲轴输出的动力矩,其力源是()A往复运动所产生的往复惯性力B气缸内燃气产生的气体力C气体力与往复惯性的合力D气体力与离心惯性力的合力

单选题下列关于往复式低温蒸发气压缩机工作原理描述错误的是()A由曲柄连杆机构将驱动机的回转运动变为活塞的往复运动B气缸和曲柄共同组成实现气体压缩的工作腔C活塞在气缸内做往复运动,使气体在气缸内完成进气、压缩和排气等过程D由进、排气阀控制气体进入与排出气缸

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单选题一个活塞在直径一定的气缸内做往复运动,活塞侧面与气缸内壁之间有一层润滑油,如下对活塞所受摩擦力无影响的有()个。 ①气缸内气体的温度 ②气缸内气休的压强 ③活塞的运动速度 ④活塞的直径A1B2C3D4

多选题曲柄连杆机构所受的力有()。A惯性力B离心力C摩擦力D气体压力

多选题活塞在气缸内运动时受的力主要有()。A气体压力B惯性力C摩擦力D离心力

单选题活塞在气缸内往复运动,压缩气体,实现压缩机的工作原理,因此属于()。A运动机构B工作机构C润滑系统D冷却系统